游玩南昌，在大士院品嘗美食后，再去八一起義紀(jì)念館體驗(yàn)紅色文化，隨后逛萬壽宮歷史文化街區(qū)，最后到滕王閣感受“秋水共長(zhǎng)天一色”的壯麗景觀……想想就愜意。然而游客面臨一個(gè)實(shí)際問題，游覽這么多不同點(diǎn)位，需要怎么走?是不斷約出租車，還是換乘地鐵再轉(zhuǎn)步行?現(xiàn)在，南昌給出了新答案：乘坐一條公交車專線。

去年7月，南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)推出了首條街區(qū)巴士——“滕王閣圈圈線”。這條公交車專線以滕王閣景區(qū)為中心，延伸出行半徑，串聯(lián)大士院、蛤蟆街、紅色記憶展示館、八一起義紀(jì)念館、萬壽宮歷史文化街區(qū)、滕王閣等周邊景點(diǎn)和商業(yè)街區(qū)，并實(shí)現(xiàn)了零距離接駁地鐵1號(hào)線和3號(hào)線，讓市民游客出行更加高效便捷。整體線路走向設(shè)計(jì)為閉合的環(huán)形圓圈，因此得名“滕王閣圈圈線”。

據(jù)了解，“滕王閣圈圈線”的運(yùn)營(yíng)模式與常規(guī)公交線路有所不同，線路實(shí)行全新的單向環(huán)形運(yùn)行、不設(shè)“起終點(diǎn)”的運(yùn)營(yíng)模式，著力為市民提供“短、頻、快”的出行體驗(yàn)。首先是線路里程短，全程僅為4公里;其次是發(fā)班頻次密，平均發(fā)班間隔為6至8分鐘;再次是運(yùn)行速度快，相較于常規(guī)公交的大車，圈圈線得益于車型小、里程短，因此運(yùn)行速度、運(yùn)營(yíng)效率大幅提高。

“滕王閣圈圈線”的推出，只是南昌推動(dòng)“交通+旅游”深度融合的一個(gè)縮影。2024年以來，南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)按照“降低重復(fù)率、填補(bǔ)空白區(qū)、提升覆蓋面”的線網(wǎng)規(guī)劃原則，努力建設(shè)多層次、高效率公交體系。同時(shí)，創(chuàng)新打造“交通+文旅”新場(chǎng)景，策劃推出“網(wǎng)紅打卡鐺鐺車專線”“暢游西湖專線”“雙層旅游觀光巴士專線”“滕王閣圈圈線”“666路海昏侯專線”“新三館定制專線”“怪石嶺專線”等系列特色旅游線路，助力南昌打造網(wǎng)紅城市。