近日,重塑能源與宇通客車合作開發的30輛氫能大型公路客車在上海正式投入運營,為來往于寶山、嘉定、閔行、徐匯、浦東等多區的上班族提供市內通勤、園區接駁服務,助力上班族綠色出行。
這批車輛搭載重塑能源自主研發并量產的鏡星燃料電池系統,整車長約11m,配置49座,續航里程可達400km以上,同時具備環境適應性強、補能效率高、乘坐舒適、零碳排放等特點,為用于通勤、旅游、商務會議、文體活動等公路客運場景的運營車輛,提供了良好的新能源化解決方案。
目前這批車輛已投入上海市區多條通勤線路運營,其中往返于寶山-臨港的通勤車隊日均行駛線路超過160公里,為臨港新片區泥城鎮多個園區提供企業-地鐵站通勤接駁服務的同時,也為部分居住在寶山區及沿線的上班族提供市內直達通勤服務,幫助該片區企業和員工有效提升遠距離通勤效率和解決最后一公里通勤接駁痛點。
“這條通勤線路比較長,車隊里氫能客車在逐步增加,替代原有的燃油客車,我駕駛的這輛氫能客車性能穩定、續航有保障,全程開空調跑也沒有里程焦慮。”該通勤車隊一位司機表示。
下午4點后,附近園區陸續下班的員工登上停靠在路邊的氫能客車,踏上回家的路,涼爽、安靜、沒有汽油味的乘車環境,受到了多位乘車員工的好評。
隨著上海市全面打造智慧交通和綠色交通體系的發展規劃逐步落地和燃料電池汽車示范應用開展,氫燃料電池汽車正在應用于越來越多領域,融入市民生活的方方面面。
重塑能源近年來聯合產業合作伙伴,共同開發并投運了多款燃料電池車型,包括燃料電池4.5噸廂式物流車、18噸物流車、42噸牽引車、49噸牽引車,已廣泛應用于上海城市配送、快遞物流、港口物流、工業物流等商業運輸場景。此次氫能公路客車批量投運,將進一步豐富上海氫能交通應用生態,助力推進燃料電池汽車的商業化、多元化應用。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...