“今年,國家出臺了新政策,在交通部門的指導下,我們對20臺純電動公交車進行了動力電池更換。電池更換后,車輛運行效率、穩定性和安全性均大幅提高。”日前,閩運集團邵武公司副總經理張瑞鋒告訴記者。
據悉,為積極響應國家綠色發展戰略,大力推行綠色交通工具及交通基建項目環保新技術推廣應用,加快淘汰老舊高排放客運車輛,我市從2015年開始推出新能源公交汽車。“作為南平最早實現公交車100%新能源化的城市,邵武的新能源公交車動力電池大多已出現了老化衰減、續航里程不足的問題,但其余部件依舊可正常使用。” 邵武市道路運輸事業發展中心主任王志強介紹。今年7月,交通運輸部及財政部聯合發布《新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》,支持老舊新能源公交車和動力電池更新換代,南平市交通運輸部門先行先試,在邵武率先推行新能源公交車動力電池更新工作。
“我們先后3次組織運輸企業與動力電池生產企業進行技術對接,在保證匹配性與安全性的前提下,經過多次試驗和調試,最終確定動力電池更換方案。”王志強表示,動力電池更換后,既提高了運行效率,也為乘客提供了更安全、更便捷的出行體驗,“以動力電池更新代替車輛換新,是以‘小成本’撬動公交行業發展‘大效益’的有效舉措。”
南平市交通運輸部門相關負責人表示,接下來,將根據各運輸企業的實際,制定新能源公交車動力電池更換及提前報廢的財政獎勵措施,實施設備更新行動,構建成熟的新能源車輛“換新+回收”體系,幫助企業進一步優化成本支出,推動行業改革發展。
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軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...