繼無人駕駛出租車在中國多個城市運行后，深圳市預計7月底正式開通首條自動駕駛公交車線路。
據(jù)悉，深圳巴士集團計劃于2024年內(nèi)在深圳前海推廣20臺自動駕駛公交車，運營場景涵蓋地鐵站、商圈、居民住宅區(qū)、中央商務區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、文化旅游景區(qū)等，致力打造中國一線城市中心城區(qū)規(guī)模最大的自動駕駛公交車隊。
該集團目前已取得深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人示范應用資質(zhì);其中，集團的第五分公司已獲批在近期開行并運營四條自動駕駛公交線路。首條自動駕駛公交線路預計在7月底正式開行，票價僅需一元人民幣。
深圳首條自動駕駛公交線路搭載中國領先的自動駕駛系統(tǒng)，車輛行駛過程中，除可精準實現(xiàn)車道線識別、紅綠燈信號識別、超車變道等，還可安全高效處理各類高難度的城市復雜駕駛場景。
中國各大城市正圍繞自動駕駛領域展開城市商用競賽，深圳則在加速推動建設。據(jù)《深圳商報》報道，深圳將以智能網(wǎng)聯(lián)汽車和功能型無人車為抓手，全面構建中國自動駕駛最開放城市，支撐深圳開展全場景、全車型技術應用。
無人駕駛出租車也在中國一些城市逐漸擴大規(guī)模。其中，百度旗下的無人駕駛出租車“蘿卜快跑” ，被指在武漢低價搶占市場，近期引起輿論關注。
有武漢司機稱，“蘿卜快跑”十公里的路程只需要花?七八?塊人民幣，令出租車和網(wǎng)約車近期的日訂單量和流水都有減少。
2024年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業(yè)深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質(zhì)量發(fā)展，各項目標任務順利完成，為推動經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展、建設社會主義現(xiàn)代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里，其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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