深圳公交車專用道“加強版”上線。記者從深圳市交通運輸局獲悉,近日,在現有公交專用道基礎上,交通部門進一步推出公交“VIP”通道——“公交優先出站”創新試點,該舉措將有助于有效提升高峰期公交車通行效率。
“公交優先出站”試點是由交通部門通過畫三角形減速標線、停止等待標線、減速讓行線以及完善公交優先出站告知標志等措施,引導社會車輛進入或駛離公交優先出站區域時禮讓公交車輛,通過公交優先出站區域時迅速駛離該區域,以及不得在該區域停車,以此減少公交車行駛的堵點。
據交通部門測算,高峰時段1輛公交大巴相當于60輛小汽車的載客量,公交車輛人均道路資源利用率僅為小汽車的1/25,即同等出行量下,公共汽車運輸方式僅需占用4%的道路資源。近年來,深圳公交專用道通過提升公交準點率和運行效率,在全市道路交通擁堵有所加劇的趨勢下,車速自2010年以來仍提高了4%,但目前還存在一些卡點和堵點,而停靠站點、交叉口、交織區等節點延誤,是公交車輛運行時耗增加的主要因素。新推出的“公交優先出站”則能有效減少公交車輛在停靠站點的延誤,是公交運行速度提升的創新舉措。
據了解,目前,市交通運輸局正在全市10個區制定20個公交站點優先出站試點計劃。其中,寶安區寶安交通運輸局①、②,坪山區坪山高級中學,福田區蓮花一村等公交站已率先完成升級。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...