為不斷適應群眾的個性化出行需求,西寧公交集團積極創新公交運營服務模式,推出了“巡游網約公交”。經過前期測試,“巡游網約公交”運營平臺系統漸趨完善,目前正在試運行。
“巡游網約公交”作為常規公交的運力補充,融合了公交車、巡游出租車、網約車的優勢與特點,打破了以往“按站停靠”“按線行駛”的傳統公交運營模式,以定站不定線、網上預約、按需響應的方式,為巡游區域內市民提供全時段的網約公交出行服務。乘客在乘坐“巡游網約公交”時,可通過“西寧智能公交”手機APP、“西寧巡游網約公交”手機APP和微信小程序自主預約出行時間、選擇上下車站點,后臺系統會根據預約情況,為同一時段內預約乘車的乘客就近安排車輛、規劃路徑,實現了乘客“打個公交”出行。
目前,“巡游網約公交”已覆蓋海湖新區和東川工業園,并開通了輻射東川、西川、南川、北川的4條夜班專線。“巡游網約公交”上線后,區域內站點300米全覆蓋,居民5分鐘內即可步行到達最近的公交站點,通過“智能匹配,快速抵達”的方式,促進市民出行由簡單位移向高品質出行轉變。
“巡游網約公交”可以使有限的公交資源得到更合理、更均衡的配置,讓乘客可以合理統籌節約出行時間、提升公交出行效率。同時,“巡游網約公交”統一配備新能源車輛,相比于普通私家車和出租車,既能減輕道路交通壓力,又能實現節能減排,使出行更加環保。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...