50輛蘇州金龍燃料電池客運包車5月13日在北京投入運營。此次投入運營的50輛12米氫能客車，搭載大興區生產的玉柴興順達燃料電池系統，續航里程超過500公里。
此次投入運營的50輛燃料電池客運包車可充氫能，也可以充電運行，客車具有高效率、高功率密度等技術優勢，實現零部件國產化率100%，各項性能指標均處于國際先進水平。其中82千瓦燃料電池系統額定效率大于43%，壽命時間大于15000小時。適配公交、輕卡、客車、工程機械等。125千瓦采用完全自主知識產權金屬板電堆，降低氫耗，額定效率大于45%，通過引入先進的智能化能量管理策略和算法，能夠實現能量的優化分配和利用，提高系統的綜合性能，進一步提高系統效率和可靠性，壽命時間大于15000小時。
2022年，玉柴芯藍公司與北京興順達合資組建玉柴興順達公司，落戶北京大興區。經過一年的建設，合作結出碩果。今年一季度，玉柴興順達燃料電池裝機量位居行業第四。此次投入運營的50輛氫能客車，成為玉柴興順達核心技術產品化的首個市場落地項目。
特別推薦：國際氫能與燃料電池展參觀報名??國際氫能與燃料電池展展位預定
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
