今年以來,我州綜合施策打造“家門口”直達“校門口”的學生公交專線、一個景點直達另一個景點的旅游公交專線、毗鄰縣市直達的城際公交快線,大力破解城市公共交通發展困境,取得一定成效。
打造家校直達公交專線。合理制定專線運行規劃,科學有序開通學生公交專線,采取“定人、定車、定時、定點、定線”方式提供出行服務。目前,興義市、安龍縣已開通學校公交線路11條、每周每條線路發1班,每周運輸乘客約1500人次。
打造同城連景公交專線。提升景區與景區間、機場與景區間、城區與景區間公交線網互聯互通服務能力,提升各景區公交線網覆蓋率,最大限度滿足本地市民及外來游客公交出行需求,助推交旅融合發展,營造綠色低碳、方便快捷的公交出行環境。今年4月以來,興義市新增開通機場旅游公交專線303路、304路、云屯公園至馬嶺河峽谷景區旅游專線302路;同時優化調整公交103路、7路為城市旅游公交專線。
打造毗鄰縣市公交快線。探索開通毗鄰縣市直達的城際公交快線,由興義暢達汽車運輸公司其所屬對興義至興仁、興仁至興義客運班線進行公交化改造,將原有燃油客運車輛全部退出,重新投入8輛無站立區坐席式純電動公交客車,采取公車公營、定時定點發班的方式運營,全面打造安全可靠、便捷有序、經濟高效、綠色低碳的區域道路客運體系。自9月28日開通以來,累計運送乘客34105人次,累計發班1278個班次,日均發班42.6個班次。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...