近日，由中鐵隧道局集團建設有限公司承建的南寧軌道交通4號線楞塘村站～五象火車站盾構區(qū)間施工取得重要進展，左線盾構以滿足“零沉降”的要求順利完成下穿那安快速路的節(jié)點任務，為全線安全順利貫通奠定了堅實基礎。

南寧軌道交通4號線楞塘村站～五象火車站左線區(qū)間全長851米，沿線地質條件復雜，盾構掘進需下穿地鐵線出入段線快速路、鐵路等區(qū)域，最小凈距僅6.5米。此次下穿那安快速路范圍總計157.5米，掘進過程中需要克服素粉質黏土、石灰?guī)r復合地層等多重考驗，施工難度大、安全風險高，對掘進參數(shù)制定等技術控制要求較高。

面對難題，項目團隊科學組織、提前部署，制定了“零沉降”目標，多措并舉確保盾構機安全順利完成下穿任務：一是優(yōu)化盾構掘進參數(shù)，嚴控盾構姿態(tài)、推進壓力、推進速度、出土量、注漿量和注漿壓力等，確保下穿過程中各項監(jiān)測數(shù)據(jù)在可控范圍內;二是實行信息化反饋機制，施工中實時監(jiān)測并反饋信息，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)結果調整下步掘進參數(shù);三是實施24小時領導值班及安全巡視制度，技術人員對盾構掘進全程跟蹤，確保各項措施落實到位;四是同步做好施工總結，定時召開每日交班會，總結分析當天盾構掘進情況，確保下穿那安快速路施工安全可控。

自開工以來，項目搶抓工期、創(chuàng)新工藝，縝密安排、頂格推進，克服多項施工難題，于今年1月順利貫通區(qū)間右線隧道。截止目前，區(qū)間左線還剩余317米，預計今年5月實現(xiàn)全面貫通。項目團隊將繼續(xù)發(fā)揚“攻堅克難、實干擔當”的精神，為圓滿完成各項施工任務而努力奮斗，為地鐵4號線早日開通運營貢獻中隧力量。

項目小檔案

南寧軌道交通4號線10工區(qū)項目位于廣西壯族自治區(qū)南寧市邕寧區(qū)，主要施工內容包括五象火車站和楞塘村站～五象火車站區(qū)間兩個部分。五象火車站總長222m，由4個豎井及暗挖隧道組成，暗挖隧道由4個斷面組成，全長396.649m;楞塘村站～五象火車站區(qū)間采用盾構法施工，左線長851.687m，右線長842.000m，盾構區(qū)間設一處聯(lián)絡通道42.837m。