近日，上海市域鐵路嘉閔線豐茂路站迎來建設新進展。隨著挖掘機在場內進行開挖作業，目前國內軌道交通領域單體最長的地下車站正式進入基坑開挖階段。
豐茂路站位于嘉定區澄瀏中路與豐茂路交叉路口，為地下二層雙島四線車站，車站總長度達到1286米，相當于4個市域鐵路標準車站長度，未來是寶山主城區、嘉定新城至虹橋樞紐快速客運通道的重要站點。
車站主體基坑開挖最深處約25.5米，地層為典型的軟土地區地質，靈敏度高、壓縮性大、土體流變性強，增加了基坑開挖施工的難度。經上海申鐵統籌部署和提前組織，項目團隊多次邀請專家及相關參建單位對深基坑開挖進行研究討論，制定了深基坑開挖、基坑降水等專項施工方案。
“基坑開挖過程中，我們將持續加強對基坑周邊環境、建筑物、地下管線、圍護結構、地下水位等關鍵點位的巡視檢查，通過深基坑自動化監測系統，掌握基坑開挖實時動態。”上海申鐵方面表示。
據了解，嘉閔線全長44.04公里，途經嘉定、閔行2個行政區，全線共設15座車站，列車最高運行時速160公里。按照規劃，它是上海市域鐵路網絡中重要的南北向主軸干線，是串聯起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路，也是“軌道上的長三角”中的重要組成部分。
項目建成后，將實現與機場聯絡線的互聯互通，大大緩解虹橋樞紐集散壓力，成為拉動西上海經濟的新引擎。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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