近日,重慶城軌快線27號線10標“山城爭先號”TBM(全斷面硬巖隧道掘進機)順利始發,標志著該線正式進入TBM施工階段。
重慶軌道交通27號線是重慶市“十四五”規劃中的一條重要城市軌道交通線路,全長約52公里,起于璧山站,止于重慶東站。沿線設14個車站,其中13座為地下站,1座高架站由璧銅線建設。
本次TBM始發的區間是是廣福大道站——重慶東站右線區間,全長2.19公里,該區間主要穿越泥巖、砂質泥巖、砂巖地層,隧道埋深達56米,屬深埋長大隧道,地質情況復雜、施工推進難度大。為應對施工難點,項目采取“TBM主機始發井進行分體始發”的施工策略,量身定制“直徑8.83米,總長106米,主機總重1100噸”的大直徑復合式 TBM ,確保施工過程中的安全、優質、環保、快捷。
據項目負責人表示,疫情期間,項目全線嚴格實行全封閉管理要求,強化人員流動管控、夯實物資后勤保障、深化人員教育引導、細致進行場所消殺,最大限度減少了疫情對項目建設推進的影響,做到疫情防控和施工建設“兩手抓、兩不誤”。
重慶城軌快線27號線建成后,將以快線形式串聯三個鐵路客運站(重慶東站、重慶站、沙坪壩站)、三大商圈(南坪商圈、大坪商圈、沙坪壩商圈),促進沿線商圈及人口聚集區發展。同時,串聯起重要門戶樞紐,實現城市內外交通快速轉換,提升軌道交通效率。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...