3月16日，隨著盾構機安全順利進入鋼套筒內，中鐵二局城通公司承建的寧波市軌道交通7號線九龍大道站～鎮海大道站盾構區間右線順利貫通，較業主節點工期提前12天。

九龍大道站～鎮海大道站盾構區間右線長1599.6m，線路平面最小半徑R=2500m，最大縱坡24‰，區間主要穿越淤泥質粉質粘土和粉質黏土，土層具有明顯的含水量高、流動性強、壓縮性高、強度低和透水性差等特點，同時在掘進過程中需先后穿越橋梁樁基、河流、管線、城市主干道等，地面周邊環境較為復雜，施工精度要求高，沉降控制要求嚴。受接收場地加固長度短、臨近交通主干道和重要管線等多種因素影響，此次九鎮區間采用鋼套筒工藝接收。相較于傳統的接收方式，鋼套筒接收具有安全性高、適應性強和可重復使用等特點。為確保盾構順利接收，項目部科學籌劃，精心組織，在做好停機保壓期間每日巡視和地面監測的同時，積極對接外部單位，提前將方案評審、材料進場等工作前置完成，最終在接收場地交付后僅用時5天便完成鋼套筒的進場安裝和保壓試驗，為實現區間隧道的順利貫通奠定了堅實基礎。目前，項目九鎮區間左線接收也正在緊鑼密鼓地布置當中。下一步，項目部將一鼓作氣、全力以赴，安全高效完成剩余施工生產任務。