11月21日，隨著跨新昌路連續(xù)梁支架現(xiàn)澆（30+40+30）米最后一方混凝土順利澆筑完成，標(biāo)志著天津市軌道交通Z2線06標(biāo)段首座連續(xù)梁順利澆筑完成。這也是該標(biāo)段近十日來完成跨春華路連續(xù)梁26號墩0號塊、27號墩0號塊，跨新興路連續(xù)梁14號墩0號塊、15號墩0號塊后的第五個施工任務(wù)節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)安全快速推進(jìn)連續(xù)梁施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)了解，跨新昌路（30+40+30）米連續(xù)梁設(shè)計采用一次性支架現(xiàn)澆法施工，橋梁寬9.057米、底板寬5.4米、梁高1.8米～2.5米、梁全長100米，重1845噸，混凝土方量約760.82立方米。梁體采用單箱單室、變高度、變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，在中支點(diǎn)設(shè)有兩處過人孔洞，共有4道橫隔梁。

記者注意到，該連續(xù)梁施工現(xiàn)場因臨近城市主干道，對安全防護(hù)及高空作業(yè)防護(hù)等要求都極高。為確保本次澆筑順利完成，天津市軌道交通Z2線06標(biāo)段項目部全體參建人員先后克服施工作業(yè)場地狹小、工期緊、施工難度大等諸多困難，細(xì)化施工目標(biāo)任務(wù)，明確責(zé)任分工，狠抓各項工序銜接，動態(tài)調(diào)整現(xiàn)場施工組織，嚴(yán)格工藝控制，強(qiáng)化安全措施，不斷攻克施工技術(shù)難點(diǎn)，使工程質(zhì)量、安全、文明施工及節(jié)點(diǎn)工期得到有效控制，順利完成了本次澆筑任務(wù)。

“天津市軌道交通Z2線連接津濱、串聯(lián)空鐵，主要經(jīng)過保稅區(qū)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、高新區(qū)渤龍湖科技園、經(jīng)開區(qū)西區(qū)、高新區(qū)塘沽海洋科技園、天津濱?！嘘P(guān)村科技園等重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，是連接天津中心城區(qū)與濱海新區(qū)重要的軌道交通線路，同時串聯(lián)天津濱海國際機(jī)場、高鐵濱海西站兩大重要交通樞紐，建成后將成為打造‘軌道上的京津冀’的重要節(jié)點(diǎn)之一。