支撐區域一體化發展，離不開銜接一體高效的現代軌道交通系統。聚焦“高質量”“一體化”兩個關鍵詞，鐵路部門加強與一市三省統籌協調，共同推進鐵路新線新站項目規劃建設。

在上海，為推進東方樞紐上海東站建設，上海市成立了上海東站綜合交通樞紐建設指揮部和上海東方樞紐投資建設發展集團有限公司，中國鐵路上海局集團有限公司成立了上海東站鐵路建設項目管理部，負責協調上海東站規劃及建設相關事宜。

上海鐵路樞紐是華東地區重要的路網性鐵路樞紐，上海鐵路規劃建設始終圍繞城市發展目標與空間優化方案，在與城市互動和共生中塑造區域發展的主要廊道，有效支撐上海對外交通聯系。2024年，東方樞紐上海東站及配套工程、滬蘇通鐵路（太倉-四團）上海段、滬蘇湖鐵路上海段、滬杭客專上海南聯絡線、滬渝蓉高鐵上海段等作為重點項目，已經納入上海市全年安排的重大工程計劃中一體化推進，為經濟社會發展提供有力保障。

2024年是新中國成立75周年，也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。中國鐵路上海局集團有限公司聚焦構建長三角區域高度互聯互通的綜合交通運輸體系，科學有序、安全優質抓好鐵路建設項目實施。年內，突出聯網、補網、強鏈，鐵路部門計劃開通滬蘇湖、宣績、池黃、杭溫、上海南至莘莊三四線、寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線等7個項目，計劃開工滬昆鐵路嘉善段高架改造等4個項目，穩步推進甬舟鐵路、上海至南京至合肥高鐵等32個重點續建項目建設，預計完成基建投資超1400億元，有望再創歷史新高。

根據長三角鐵路“十四五”發展規劃，到2025年，“軌道上的長三角”基本建成，長三角鐵路營業里程近1.67萬公里，其中高鐵里程近9200公里，全國“八縱八橫”高鐵網主通道上海局集團公司管內段全部貫通，支線網絡微循環更加暢通。長三角城市群將打造以上海為中心，以南京、杭州、合肥為副中心，以寧波、溫州、徐州、黃山等城市為節點，以城際鐵路為通道的“多三角、放射狀”城際鐵路網，為區域更高質量一體化發展提供可靠的運力支撐。