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北京交通大學(xué)教授鐘章隊(duì):推進(jìn)軌道交通現(xiàn)代化

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3月4日消息,2023年全國(guó)兩會(huì)期間,全國(guó)政協(xié)委員、北京交通大學(xué)教授鐘章隊(duì)提交了《關(guān)于我國(guó)加快實(shí)施軌道交通現(xiàn)代化的提案》,從五個(gè)方面提出建議:一是因地制宜加強(qiáng)軌道交通多層分類設(shè)計(jì),二是建設(shè)地下環(huán)形快速聯(lián)絡(luò)線、市域鐵路環(huán)線,三是做好軌道交通新基建、數(shù)字鐵路和數(shù)字平臺(tái)的頂層設(shè)計(jì),四是加快出臺(tái)軌道交通5G-R(基于5G技術(shù)的鐵路新一代移動(dòng)通信系統(tǒng))專用頻率政策,五是建設(shè)現(xiàn)代物流骨干運(yùn)輸體系。中國(guó)已經(jīng)是軌道交通大國(guó),無(wú)論是高速鐵路、重載鐵路、城際鐵路,還是城市軌道交通,總體規(guī)模和建設(shè)速度均居世界第一位。但我國(guó)軌道交通也存在一些不足之處:很多城市都有多個(gè)高鐵車站,但車站間換乘、轉(zhuǎn)乘效率低;乘客在高鐵上上網(wǎng)時(shí),會(huì)出現(xiàn)卡頓;等等。

編輯:卓卓

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