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深圳地鐵13號線二期上屋站~風井A區間盾構順利始發

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近日,深圳地鐵13號線二期(北延)一工區上屋站~風井A區間右線盾構順利始發。

上~A區間為連接13號線正線與13號線二期(北延)線的關鍵咽喉,區間右線全長1088m,盾構由上屋站始發后,將沿上屋站~風井A區間右線進行掘進,主要穿越地層為始發段98m礫質粘性土、全強風化花崗巖層、142m孤石段、96m上軟下硬地層及753m的微風化黑云母花崗巖段。

為確保盾構順利始發,有關參建單位堅持黨建引領、精心組織:

一是加強協調溝通

面對施工場地狹小、周邊環境復雜問題,全體參建人員積極發揮主觀能動性,主動對接相鄰單位協調周邊進場道路,穿插施工、確保工期節點;

二是提前策劃方案

始發前多次組織方案交底、技術交底、特種作業人員專項教育交底、區間風險源識別及防范交底等前期籌備工作,仔細排查隱患,為盾構始發奠定良好基礎;

三是做好高溫天氣防范應對

項目部合理安排現場工序,錯開高溫時段施工;后勤部門每日均安排食堂熬制綠豆湯并發放防暑藥品,推動項目平穩有序履約。

編輯:卓卓

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