1月26日，刀盤上涂裝巨大貔貅圖案的“新征程號”盾構機在長沙順利下線。這是為長三角最深過江地鐵隧道——南京地鐵4號線二期長江隧道工程定制的大型盾構機。預計“新征程號”3月運抵南京，7月“上崗”開工。
南京地鐵4號線二期是南京地鐵3號線、10號線、寧和城際一期后，南京建設的第四條過江地鐵，全長約10公里。其中，由中鐵十四局施工的盾構段長3062米，為單洞雙線隧道。該盾構段長距離穿越長江——江中段長2172米，最低點位于長江水面下68.58米，是當前長三角地區最深的過江地鐵隧道。盾構機要穿越長江漫灘的粉質黏土、粉細砂、中粗砂、圓礫石地層，其中最大考驗為600米長的中風化泥質砂巖地層。總體而言，施工難度大，對盾構機性能要求高。
建設團隊多次召開專家評審會、盾構機選型分析會，并聯合鐵建重工集團為該隧道工程量身打造盾構機。“新征程號”總重2100噸，開挖直徑11.6米，總長120米，配備開挖倉高精度氣液壓力平衡控制技術、高壓沖刷系統、驅動密封自動壓力平衡技術等。其中，可有效提高施工效率、確保施工安全的同步注雙液漿技術，將首次在國內過江地鐵隧道施工中應用。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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