8月25日，記者從合肥市相關部門獲悉，廬州大道(繁華大道-錦繡大道)即將放行通車。這是省內在建長度最長的一條市政隧道，是首個采用管幕法頂進施工的市政工程隧道，也是省內首個地下互通立交隧道。

廬州大道隧道

廬州大道(繁華大道-錦繡大道)項目全長4.5千米，位于駱崗中央公園內，呈南北走向，隧道長3.6千米，雙艙雙向6車道，于2020年10月開工，2022年8月主線隧道竣工。目前項目正在進行設備聯調聯試和最后的收尾工作。

該項目全線共有五大重要的節點性工程，分別為繁華大道節點、地下立交節點、明挖隧道節點、管幕法箱涵頂進下穿機場主跑道隧道節點及十五里河節點。其中，在廬州大道與繁華大道交口為地上三層互通立交，主線橋全長約400米，橋墩采用鋼筋混凝土雙柱式矩形橋墩，歷時十個月于2021年12月實現橋上橋下通車放行;地下互通立交位于廬州大道與花園大道交口，總長約1000米，共34節箱涵，是安徽省首個地下互通立交，形成了公園內多向便捷道路網絡。

為保護公園完整性，廬州大道以地下長隧道形式下穿整個駱崗中央公園，作為省內在建長度最長的一條市政隧道，廬州大道(繁華大道-錦繡大道)項目隧道總長3.6千米。

廬州大道隧道內部

據合肥市濱投公司相關負責人介紹，在保證安全的前提下，為進一步提升行車者的視覺體驗，隧道設計了三種不同的燈光模式，自南、北方進入隧道大約200米，采用投影燈模式，呈現一片流動的“藍天白云”和“藍色水流”。繼續前行，約有2000米采用節能LED燈，呈現七色繁星變幻模式，點點燈光像夜空的星星明亮閃爍。此外，隧道中央約有100多米的距離，別出心裁采用了投影機模式，可根據需要變換不同的內容循環播放。保障隧道照明，同時響應節能減排要求，投影模式不會24小時全天候開啟，而將間斷投放，營造氛圍感。

作為駱崗中央公園“一縱三橫”路網布局的縱向交通要道，廬州大道(繁華大道-錦繡大道)建成通車后將減輕徽州大道及包河大道的通行壓力，對完善濱湖科學城路網布局、促進區域發展具有重要意義。