近日,經過一年左右的持續掘進作業,由隧道股份上海隧道承建崇明線工程土建108標長江南支南港區間隧道盾構“申通號”和崇明線工程土建17標長江南支北港區間隧道盾構“申崇號”兩臺超大盾構目前合計掘進超過8000米(4000環),順利完成前半程推進任務。
目前崇明線工程已開工6座車站(金吉路站、申江路站、高寶路站、凌空北路站、長興島站、東灘站),其中高寶路站主體結構已封頂,4座大小盾構轉換井已開工3座。越江超大盾構南港累計完成推進約4.6公里,北港累計完成推進約3.6公里;長興島站~長興北轉換井小盾構區間隧道預計24年初實現雙線貫通。
申通地鐵建設集團第一分公司副總經理張洪峰告訴記者,通過一年多的建設,崇明線工程的開展較為順利,目前進度最快的高寶路車站已經封頂。集團將保障施工進度,滿足群眾期盼,爭取早日通車。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...