葡萄牙方面消息，里斯本地鐵（Metropolitano de Lisboa）已經(jīng)授予Mota Engil和SPIE Batignolles Internacional組成的聯(lián)合體一個合同，用于建造地鐵紅線的4公里延伸部分。

該聯(lián)合體以3.219億歐元的投標(biāo)價格勝出了來自FCC與Alberto Couto Alves、Teixeira Duarte與Casais、Alves Ribeiro、Tecnovia、EPOS和Somafel、Acciona與Domingos da Silva Teixeira以及Zagope與Comsa/Fergrupo的報價。

里斯本地鐵在一月份發(fā)布了招標(biāo)，預(yù)算為4.054億歐元。其中包括1.014億歐元的政府資助，以及3.04億歐元來自歐盟的復(fù)蘇與韌性基金，要求工程必須在2026年底完成。

這個包含四個車站的延伸部分將從圣塞巴斯蒂昂（S?o Sebasti?o）向西南延伸到阿爾坎塔拉（Alcantara），那里將與鐵路、有軌電車服務(wù)以及預(yù)計建設(shè)的通往奧埃拉什（Oeiras）的LIOS輕軌線交匯。

延伸部分將服務(wù)于一個住房密集、就業(yè)機會多、教育和零售設(shè)施齊全的區(qū)域。預(yù)計每日乘客數(shù)量將增加4.7%，從汽車轉(zhuǎn)移的交通方式在首年運營中可減少6200噸二氧化碳排放。

該項目還包括在Oriente和S?o Sebasti?o之間紅線路段以及41列三節(jié)編組列車上安裝價值2400萬歐元的列車控制系統(tǒng)（CBTC）。

11月30日，里斯本地鐵還發(fā)布了供應(yīng)24列三節(jié)編組列車的招標(biāo)，并有選擇權(quán)再增加12列以支持網(wǎng)絡(luò)擴展。預(yù)算為1.38億歐元，由歐盟和葡萄牙環(huán)保基金共同資助。