近日，中國建筑協(xié)會公布了2022-2023年度第二批中國建設(shè)工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）獲獎名單，由中鐵建工集團有限公司承建的重慶軌道交通4號線二期工程榜上有名。

據(jù)悉，軌道交通四號線二期是重慶軌道交通第三輪一次性開通運營最長的地鐵工程，起于江北區(qū)唐家沱站，止于兩江新區(qū)黃嶺站，串聯(lián)中心城區(qū)中部和東部槽谷，全長32.8公里。中鐵建工集團有限公司承建了龍驛大道站、龍興站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船站、黃嶺站和石船車輛段。

重慶軌道交通4號線示意圖（中鐵建工集團有限公司供圖）

2022年6月18日，重慶軌道交通四號線二期建成開通運營，與一期工程貫通運行，完成了重慶市城市軌道交通“八線一環(huán)”的基本網(wǎng)建設(shè)，車站實現(xiàn)了運營管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、智能化的管理目標(biāo)。

據(jù)了解，軌道交通四號線二期全國首次應(yīng)用區(qū)域耦合式防排煙系統(tǒng)，對長隧道區(qū)間進行分段縱向通風(fēng)設(shè)計，取消了鐵干區(qū)間長大隧道87米深的區(qū)間風(fēng)井、避免國家4A級旅游景區(qū)鐵山坪森林公園原始生態(tài)破壞、降低了施工安全風(fēng)險，有效解決了環(huán)保與工期之間的矛盾。且在全軌道采用變頻調(diào)速功能的自動扶梯，通過傳感器自動感知并實時調(diào)整運行速度，避免空梯造成不必要的能源消耗和減少機器磨損。

重慶軌道交通4號線龍驛大道站（中鐵建工集團有限公司供圖）

此外，軌道交通四號線二期每個車站采用節(jié)能燈具，分時段自動控制路燈照明，根據(jù)不同季節(jié)自然光照度情況，合理利用地下站、高架站出入口附近的自然采光。以此建立綠色體系，為重慶霧都打造節(jié)能環(huán)保的軌道之城。

重慶軌道交通4號線高架橋光線通明（中鐵建工集團有限公司供圖）

值得一提的是，中鐵建工集團有限公司堅持以人為本的設(shè)計理念，打造更具美感的建筑空間。龍驛大道車站更是以“時尚、現(xiàn)代、商業(yè)”為主題，以現(xiàn)代的裝飾手法打造簡潔、大氣的風(fēng)格，體現(xiàn)國際化，時代感，是四號線二期全線唯一特色車站。