近日,21號線一期工程建設迎來新進展,東靖路站和浦東足球場站分別于10月23日、28日開始首幅地下連續(xù)墻施工,標志著這兩座車站的主體基坑圍護結構進入實質性施工階段。截至目前,21號線一期已有7座車站正式開工。
東靖路站位于東靖路與張楊北路交叉口東側,沿東靖路路中呈東西向布置,騎跨蘭谷路,為地下二層島式站臺車站,將與6號線形成通道換乘。
浦東足球場站位于錦繡東路與金港路交叉口南側,沿金港路路中南北向布置,為地下三層島式站臺車站,將與14號線形成通道換乘。
為確保兩座車站的地下連續(xù)墻施工質量,21號線項目管理分公司組織專家和各參建單位對施工方案進行評審,優(yōu)化專項方案;精心組織、合理安排總體工程籌劃;組織施工和監(jiān)理單位詳細優(yōu)化資源配置,細化保障措施,狠抓工序卡控,嚴格落實文明施工措施,確保施工質量滿足設計及規(guī)范的要求、工程安全總體受控。
東靖路站、浦東足球場站建成開通后,將有效緩解6號線、14號線的交通壓力,更好地為“白玉碗”——浦東足球場等周邊大型文體設施的交通疏導提供有力保障。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...