近日，備受關注的深圳地鐵8號線二期工程又傳來新進展，10月29日，新線運營籌備已進入試跑時刻表階段，即按照正常運營模式進行為期20天以上的不載客運行，這意味著距離地鐵8號線二期新線區(qū)段的正式通車又邁進了一步。

據(jù)悉，地鐵8號線二期接通既有地鐵2、8號線鹽田路站，新設鴻安圍站、鹽田墟站、大梅沙站、小梅沙站4座地下站點，全長8.01公里，為深圳第一條直達大小梅沙的地鐵線路。開通后，將進一步縮短鹽田大、小梅沙區(qū)域與羅湖、福田、南山等中心城區(qū)的通行時間，促進深圳全市域的協(xié)調(diào)發(fā)展。

深晚記者了解到，“試跑時刻表”是新線開通前調(diào)試的重要環(huán)節(jié)，目前8號線二期工程已通過消防驗收，正在根據(jù)既有地鐵2、8號線時刻表進行不載客運行。期間，既有2&8號線區(qū)段（赤灣站-鹽田路站）維持正常載客運行，地鐵8號線二期（鹽田路站-小梅沙站）不載客運行。

“在試跑時刻表階段，既有地鐵2、8號線列車從赤灣站行駛至鹽田路站后將停止載客運營服務，并繼續(xù)空車開往新線區(qū)段折返。從新線區(qū)段返程的空車將在鹽田路站載客運營，期間不會對2地鐵、8號線既有運營服務造成影響?！鄙铊F集團相關負責人向深晚記者介紹。