5月31日，由中鐵十一局施工的廣州市地鐵10號線濱江東路站開始底板混凝土澆筑，標志著全線最難車站建設(shè)取得重大進展。
據(jù)悉，該站地處廣州市鬧市區(qū)，西邊距離珠江口15米，東邊距離兩棟120米的高樓10米，在這樣的夾縫中，開挖一座長163米、寬23.3米、深50米，相當于13層樓高的車站，施工難度大，安全風險高。該站是全線施工最難的車站。
濱江東路站為地下3層、局部4層，共設(shè)置2個出入口、2個風亭。車站于2021年3月份開始圍護結(jié)構(gòu)施工和土方開挖，歷經(jīng)450個日夜，期間克服暴雨、大風、疫情等不利影響，攻克復雜管線遷改和交通疏解，解決基坑周邊水系豐富、夜間施工噪音、有效施工時間短等難題。經(jīng)過260多名參建者的共同努力，終于在5月31日成功澆筑首段底板650平方米，大約142車共850立方米的混凝土。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環(huán)比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環(huán)比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區(qū)段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關(guān)推薦：軌道交通展展...
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