10月25日，濟(jì)南市政府召開新聞發(fā)布會(huì)，圍繞“打造黃河流域?qū)ν忾_放門戶”介紹有關(guān)情況。記者獲悉，正在建設(shè)的濟(jì)南國際機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程，將預(yù)留地鐵、高鐵接入條件。

濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)曹殿軍介紹，在落實(shí)黃河國家戰(zhàn)略，打造內(nèi)聯(lián)外暢的綜合立體交通網(wǎng)方面，濟(jì)南重點(diǎn)從完善綜合交通主骨架、暢通國際鏈接、強(qiáng)化城際交通、提升市域交通、完善城市交通5個(gè)方面作了安排。

完善“一軸二廊三通道”綜合交通主骨架。一軸”：即京滬綜合運(yùn)輸通道，是濟(jì)南北向連接京津冀，南向連接長(zhǎng)三角乃至連通全球的主廊道。“二廊”：即沿黃“一字型”綜合運(yùn)輸通道和青銀綜合運(yùn)輸通道，其中，沿黃“一字型”綜合運(yùn)輸通道是濟(jì)南西向經(jīng)鄭州至西安、蘭州、西寧進(jìn)而對(duì)接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，東向連接濱州、東營，通達(dá)渤海的主廊道。“三通道”：一是濟(jì)南至冀南地區(qū)的西向綜合運(yùn)輸通道，二是濟(jì)南至皖北地區(qū)的西南向綜合運(yùn)輸通道，三是濟(jì)南至蘇北地區(qū)的東南向綜合運(yùn)輸通道。統(tǒng)籌做強(qiáng)三條射線通道，將極大提升對(duì)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈乃至更大區(qū)域的輻射能力。

暢通國際鏈接，打造黃河流域?qū)ν忾_放門戶。一是建設(shè)現(xiàn)代化國際空港樞紐。正在建設(shè)的濟(jì)南國際機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程，預(yù)留地鐵、高鐵接入條件，提升遙墻國際機(jī)場(chǎng)輻射能級(jí)和門戶鏈接能力。二是建設(shè)河海聯(lián)運(yùn)的港口水運(yùn)體系。完成了小清河復(fù)航及主城港區(qū)、章丘港區(qū)一期工程建設(shè)，并成功試航，形成出海新通道。

強(qiáng)化城際交通，支撐引領(lǐng)現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)建設(shè)。一是持續(xù)完善鐵路網(wǎng)絡(luò)。“米字型”高鐵網(wǎng)加快形成，濟(jì)鄭高鐵已啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，將于年底建成運(yùn)營，加快推進(jìn)濟(jì)濱高鐵建設(shè)，實(shí)現(xiàn)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈市市通高鐵，打造軌道上的省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈。二是構(gòu)建四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)。加快形成“二環(huán)一聯(lián)十六射”高速公路網(wǎng)，推進(jìn)繞城高速二環(huán)線北環(huán)段、商河至武城等9個(gè)高速公路新改建項(xiàng)目，到“十四五”末，高速公路通車總里程達(dá)到940公里，雙向六車道占比達(dá)到88%。

提升市域交通，推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展。一是打造全域高快一體通道。堅(jiān)持“快速直連、一體銜接”原則，強(qiáng)化主城區(qū)與外圍組團(tuán)聯(lián)系和外圍組團(tuán)間直連，形成主城區(qū)至商河、平陰、章丘、萊蕪—鋼城“四向放射”的高快一體通道和外圍區(qū)縣間快速通達(dá)通道。二是推動(dòng)普通國省道品質(zhì)提升。推進(jìn)S103旅游公路、G220先行區(qū)改線段、G309章丘段等10余個(gè)普通國省道項(xiàng)目改造提升，“十四五”末，普通國省道一級(jí)公路占比達(dá)69%。三是打造便捷通暢的跨黃通道。規(guī)劃和建設(shè)G104黃河大橋改擴(kuò)建、黃崗路隧道、聊泰鐵路公鐵兩用橋、航天大道隧道等跨黃通道，便利兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系和人員往來，加速邁向“黃河時(shí)代”。

完善城市交通，提升骨架網(wǎng)絡(luò)承載能力。一是加快軌道交通線網(wǎng)建設(shè)。加快城市軌道交通二期6條地鐵工程及主城區(qū)至濟(jì)陽（起步區(qū)）有軌電車建設(shè)。二是完善城市路網(wǎng)體系。加快黃河大道、工業(yè)北路快速路東延等城市快速路建設(shè)，加快形成快速路、主次干路、支路級(jí)配合理、結(jié)構(gòu)完善的城市道路網(wǎng)，暢通城市交通。