2023年9月26日,安徽省首條、全國第七條云巴線路——合肥比亞迪園區(qū)云巴線正式開通運營。
以創(chuàng)新之名,加入科技之城。全新一代云巴車輛不僅搭載了比亞迪自主研發(fā)的刀片電池、領(lǐng)先的轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)、永磁同步電機、空氣彈簧系統(tǒng)、智能供電管理系統(tǒng)等一系列尖端產(chǎn)品,還集合了最新的樞軸式道岔系統(tǒng)、比亞迪第三代列控系統(tǒng)-TACS車車通信自主運行系統(tǒng)、基于5G切片的車地?zé)o線通信技術(shù)、基于衛(wèi)星及多傳感器融合的定位感知技術(shù)、微智能倉、云巴群控智慧充電棧、IO倉等多項黑科技于一身,核心與裝備更加強大,實現(xiàn)了新的技術(shù)創(chuàng)新與突破。
本篇就為大家?guī)碜钚碌脑瓢痛蠼颐兀黄饋砜纯春戏蕡@區(qū)云巴帶來了哪些黑科技。
“云中通暢行”—云巴車輛
?安全可靠的刀片電池:云巴采用車載刀片電池供電,超級安全、超級強度、超級續(xù)航、超級低溫、超級壽命、超級功率。
?領(lǐng)先的轉(zhuǎn)向架系統(tǒng):自帶轉(zhuǎn)向輪,穩(wěn)定性好,節(jié)省空間;輪胎裝有胎壓監(jiān)測及安全輪,整車安全性高;軸距小,轉(zhuǎn)彎半徑小;二系懸掛采用空氣彈簧,舒適性好;利用穩(wěn)定桿提高運行穩(wěn)定性。
?永磁同步電機:云巴搭載的永磁同步電機擁有體積小、重量輕、效率高、密度高、扭矩大、精度高、噪音小的特點,能節(jié)省空間和成本。
?安靜的膠輪系統(tǒng):云巴采用膠輪走行,附著系數(shù)大,沖擊振動小,運行噪音處于行業(yè)較低水平,符合《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則-城市軌道交通(HJ453-2018)》規(guī)范要求,能做到“靜謐行駛”,利于民卻不擾民。
?舒適的空氣彈簧系統(tǒng):云巴裝載空氣彈簧,減震效果和隔音效果更好;剛度隨載荷自適應(yīng);地板面與軌面高度不變;體積小、重量輕、舒適性好。
?全鋁輕量化車體:結(jié)構(gòu)安全可靠,剛度大,壽命長;可視區(qū)域大,觀景效果佳。
“結(jié)構(gòu)的藝術(shù)”—軌道梁、車站
四合一的橋梁體系
云巴采用鋼結(jié)構(gòu)軌道梁,軌道梁兼具橋梁、軌道、導(dǎo)向、檢修疏散功能。軌道梁采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計,冷噴鋅防腐技術(shù)及結(jié)構(gòu)層防滑技術(shù)均為行業(yè)領(lǐng)先。比亞迪軌道秉承集約輕盈、高度集成、系統(tǒng)創(chuàng)新的設(shè)計理念,實現(xiàn)橋軌一體化,既是承重結(jié)構(gòu),又是走行和導(dǎo)向軌道,具有方案簡單、施工簡便、成本低、周期短、城市景觀好的優(yōu)點。
“云值守“的智慧車站
云巴車站設(shè)計便利、簡單、智能、輕量化,極大降低系統(tǒng)工程體量與占地面積;可深入社區(qū)內(nèi)部,車站與建筑合設(shè),實現(xiàn)與城市的完美融合。
車站管理智能化:采用無人值守、CCTV監(jiān)控、運行信息顯示系統(tǒng)、乘客呼叫系統(tǒng)、控制中心,進行集中管理、巡站管理制度。
“云巴專屬硬核裝備”
?完全自主的道岔控制系統(tǒng):掌握底層軟件技術(shù),放大上層創(chuàng)新空間。比亞迪云巴采用的SMAS三開道岔控制系統(tǒng),自主研發(fā)安全控制平臺,開發(fā)底層軟件,擺脫技術(shù)制約,將目光放在未來裝備發(fā)展,為未來裝備的控制系統(tǒng)墊定核心基礎(chǔ)。
所搭載的自研控制器,在以往控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上,設(shè)備體積減少,成本降低,輕量化的同時再次提升品質(zhì),有效縮短道岔轉(zhuǎn)轍時間,增加運營效率。
?高度集成的IO倉:秉承集約輕盈、高度集成、系統(tǒng)創(chuàng)新的設(shè)計理念,合肥比亞迪園區(qū)云巴將上線新型多功能運維產(chǎn)品IO倉。
IO倉由主體結(jié)構(gòu)、供電系統(tǒng)、工藝設(shè)備三大部分構(gòu)成,集“運維、檢修、日常辦公”功能于一身,一體化滿足車輛運維、檢修、充電、清洗及日常辦公活動,極大減少了占地面積,大幅度降低了建設(shè)成本。
?為云巴量身定制的充電設(shè)備:通過技術(shù)整合、沉淀與創(chuàng)新,云巴的供電設(shè)備在整體上提高了能源利用率,從而縮小設(shè)備體積,達(dá)成降低成本的需求,以提高效率為突破方向,實現(xiàn)設(shè)備輕量化的一舉兩得。
自主研發(fā)充電系統(tǒng),云巴的充電系統(tǒng)采用國產(chǎn)化電機與伺服驅(qū)動器,滿足使用要求的情況下,適用性得到極大拓展。搭配智慧群控充電棧、電池綜合測試柜等結(jié)合云巴車輛段量身定制的全新一代云巴充電設(shè)備,實現(xiàn)以更少的設(shè)備、更高利用效率,服務(wù)更多的云巴列位,更安全可靠,適應(yīng)性更強,增強效率的同時提高維修響應(yīng)速度,并極大提升列車電池檢修維護的便利性。
?防患于未然的軌旁檢測系統(tǒng):設(shè)備異常是影響城市軌道交通服務(wù)水平的重要因素,必要的檢修操作對城市軌道交通系統(tǒng)的平穩(wěn)運行具有重要意義。云巴從解決行業(yè)檢修痛點做出思考,部署軌旁在線檢測設(shè)備,創(chuàng)新檢測手段,通過車輛狀態(tài)采集、數(shù)據(jù)集成傳輸、AI深度學(xué)習(xí),將車輛狀態(tài)監(jiān)測信息一單呈現(xiàn)。
云巴的軌旁檢測系統(tǒng)充分融合大數(shù)據(jù)、云計算、機器視覺、人工智能、數(shù)字孿生等新興技術(shù),從全方位、全時空、全場景覆蓋進行多維高頻掃描,實時、高效檢查車輛狀態(tài),實現(xiàn)運維技術(shù)全面變革,擺脫人工檢修的制約因素,降低資源耗費,讓云巴運維自動化、智能化、更安全、更精確,檢查更全面,維修更穩(wěn)定,做到主動找異常,防患于未然。
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環(huán)比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環(huán)比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導(dǎo)向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關(guān)推薦:軌道交通展展位預(yù)訂??軌道交通展免費報名參觀