中國中車已與克諾爾簽訂合同,克諾爾為中國成都運營的 36 輛新地鐵列車(共 288 節車廂)提供完整的制動系統。
根據該合同,到 2024 年中期,克諾爾將提供完整的電動氣動制動系統,包括新列車的制動控制系統。
克諾爾集團獲得全球最大列車制造商中國中車的訂單,為36列列車配備制動系統
這些車輛將由成都地鐵有限公司運營,運行速度可達每小時140公里。它們計劃用于13號線,該線將服務于天府國際機場。這條新線路目前正在建設中,預計于 2024 年開通。
克諾爾集團執行董事會成員 Jürgen Wilder 表示:
“中國是克諾爾重要的核心市場。憑借我們在研發、生產和客戶服務方面的強大實力,我們能夠滿足較高的本地化要求,這一點在過去幾十年里我們在眾多中國地鐵項目中得到了證明。我們很高興再次與中車合作,為成都安全、高效、可持續的出行做出貢獻。該訂單也成功地進一步鞏固了我們在高度相關的中國地鐵領域的地位。”
克諾爾集團將在其位于中國蘇州的研發和制造工廠生產該訂單的大部分零部件。
該合同建立在中國中車與克諾爾集團自 20 世紀 90 年代以來的長期合作關系之上。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...