將轉(zhuǎn)入全面鋪軌階段，通車后廣州到汕尾最快約40分鐘
迎牌山隧道內(nèi)部
5月28日21時(shí)許，經(jīng)歷1100余天的緊張施工后，隨著最后一陣爆破聲響起，由廣鐵集團(tuán)廣州工程建設(shè)指揮部（以下簡(jiǎn)稱：廣州指揮部）建設(shè)管理的廣汕高鐵迎牌山隧道順利貫通。自此，廣汕高鐵全線50座隧道全部貫通，標(biāo)志著隧道施工建設(shè)如期竣工。下一步，廣汕高鐵將全面轉(zhuǎn)入鋪軌施工階段，為全線按期建成運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
廣汕高鐵迎牌山隧道地處惠州，為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)7.23公里，最大深埋約630米，是廣汕高鐵全線最長(zhǎng)的隧道。隧道洞身6次穿越斷層破碎帶，施工交通條件差，圍巖情況復(fù)雜，其中掌子面洞內(nèi)氣溫高達(dá)50多攝氏度，是一條安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大、環(huán)保要求嚴(yán)的鐵路隧道。
廣汕高鐵聯(lián)通京廣、京港高鐵和沿海鐵路，是我國(guó) “十三五”規(guī)劃建設(shè)的高速鐵路區(qū)域連接線，也是廣東“五縱二橫”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分。線路整體呈東西走向，向東途經(jīng)廣州、惠州和深汕合作區(qū)，沿線共有8個(gè)車站，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為350公里。
廣汕高鐵建成通車后，廣州到汕尾的旅行時(shí)間將由目前的2小時(shí)壓縮到最快約40分鐘，對(duì)織密“軌道上的大灣區(qū)”高鐵網(wǎng)絡(luò)，打造廣州“一小時(shí)生活圈”，助推粵東地區(qū)加快發(fā)展具有重要意義。
軌道交通展消息 2025年4月，31個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路326條，運(yùn)營(yíng)里程10975.8公里，實(shí)際開行列車361萬(wàn)列次，完成客運(yùn)量28.5億人次，進(jìn)站量17.0億人次。4月份，客運(yùn)量環(huán)比減少0.3億人次，減少1.0%，同比增加0.9億人次，增加3.3%。4月份全國(guó)總運(yùn)營(yíng)里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.865萬(wàn)人次每公里日，環(huán)比增加2.1%，同比減少3.5%。本月無(wú)新開通線路。 其中，43個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)地鐵、輕軌線路268條，運(yùn)營(yíng)里程9507.8公里，完成客運(yùn)量27.5億人次，進(jìn)站量16.3億人次；16個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運(yùn)營(yíng)里程970.7公里，完成客運(yùn)量8695萬(wàn)人次，進(jìn)站量5809萬(wàn)人次；18個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)有軌電車、自動(dòng)導(dǎo)向軌道線路33條，運(yùn)營(yíng)里程497.3公里，完成客運(yùn)量1047萬(wàn)人次，進(jìn)站量990萬(wàn)人次。 相關(guān)推薦：軌道交通展展位預(yù)訂??軌道交通展免費(fèi)報(bào)名參觀
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