為進一步提升車站閘機的客流通行能力,學習借鑒國外同行的經驗做法,自2024年4月20日至6月30日,上海地鐵將在張華浜、楊樹浦路、吳中路3座車站首度試點實測“閘機常開門”模式,即這三站的閘機日常均保持打開狀態,乘客正常刷卡或掃碼后,無需等待扇門開啟即可快速進出閘機。
與日常閘機的常閉模式相反,“閘機常開門”模式是在常態時,車站閘機扇門默認保持開啟狀態,乘客刷卡或掃碼后,經確認閘機屏幕顯示“綠色通行”箭頭,可直接通行。這一模式理論上可以減少乘客在閘機處等待扇門開閉動作的時間,提高客流連續正常通行的效率。
需要提醒乘客注意的是:當閘機接受到無效車票或無票通過時,閘機扇門將自動合攏,阻擋通道,乘客須重新刷卡、掃碼或尋求工作人員協助票務處置;同時,排隊進出站時,當前面的乘客通過后,后面的乘客無須等待閘門關閉后再刷卡或掃碼,而是可以直接刷卡或掃碼通行;另外,希望乘客在高峰期排隊有序進出閘機,勿擁搶,共同保障高效率通行。
根據計劃,今年4月20日至6月30日,“閘機常開門”模式在3號線張華浜站、4號線楊樹浦路站、15號線吳中路站這3座車站試點實施,覆蓋全運營時段和站內所有票務閘機。運營方旨在通過階段性的實際測試,驗證早晚高峰時段,乘客進出站的順暢度會否得到有效改善,進而評估考慮是否進一步推廣應用。
階段性試點期間,3座車站將增派現場工作人員及志愿者輔助引導。為確保使用安全,閘機處還將設置明顯的安全提示標識,同時還將加強設備監控、巡檢,確保閘機可靠性。另一方面,試點期間歡迎市民乘客通過車站現場或撥打服務熱線(021)64370000提出意見建議,運營方將收集匯總,優化完善試點工作。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...