2023年5月27日，由中國城市軌道交通協(xié)會專家學(xué)術(shù)委組織，羿鵬軌道交通開發(fā)（上海）有限公司承擔(dān)的《新一代懸掛式單軌系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與示范應(yīng)用研究》協(xié)會重點科研專項開題啟動會在上海順利召開。會議邀請9位專家組成專家組，協(xié)會副會長兼專家學(xué)術(shù)委執(zhí)行副主任仲建華出席會議，德國軌道工業(yè)協(xié)會中國總代表、羿鵬軌道交通開發(fā)（上海）有限公司董事長施遠(yuǎn)非參加會議。

專家組實地考察了在建的羿鵬新一代懸掛式單軌示范線，聽取了項目單位匯報的新一代懸掛式單軌系統(tǒng)的特點以及車輛、道岔、運(yùn)控、供電、維保各個子系統(tǒng)功能定位。

會上，施遠(yuǎn)非介紹了新一代懸掛式單軌系統(tǒng)的原型技術(shù)和系統(tǒng)在德國研發(fā)和實際應(yīng)用情況，以及羿鵬選擇引進(jìn)、消化、吸收和再創(chuàng)新的技術(shù)路線，提出在國內(nèi)中低運(yùn)量城市軌道交通市場迎來黃金發(fā)展期的背景下，羿鵬致力于開發(fā)自主可控、匹配城市交通毛細(xì)血管和旅游景區(qū)需求的新一代懸掛式單軌系統(tǒng)，以響應(yīng)國家發(fā)布的多層次軌道交通戰(zhàn)略。她期望通過迭代研發(fā)形成符合中德兩套標(biāo)準(zhǔn)的系列化系統(tǒng)，實現(xiàn)“引進(jìn)來、走出去”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

會議聽取了項目承擔(dān)單位的專題匯報，審閱了開題報告，專家組成員分別發(fā)表意見。經(jīng)討論質(zhì)詢，專家組一致認(rèn)為：項目研究意義重大，研究目標(biāo)清晰，技術(shù)路線合理，研發(fā)計劃可行，為下階段研究工作打下良好基礎(chǔ)，同意項目開題啟動。

仲建華在總結(jié)中指出，中低運(yùn)量軌道交通是當(dāng)前我國城市軌道交通的重要發(fā)展方向，要正確認(rèn)識單軌交通系統(tǒng)。懸掛式單軌屬高密度、小編組的低運(yùn)量系統(tǒng)，具備工程投資少、建設(shè)周期短、地形適應(yīng)性強(qiáng)、綠色環(huán)保、適宜高架敷設(shè)等特點，適用于城軌加密線、接駁線、園區(qū)線和旅游線等場景。本項目在行業(yè)層面具有一定的代表性，整體上具有開創(chuàng)性、先進(jìn)性和示范性。指導(dǎo)專家組要在項目開展過程中發(fā)揮重要作用，把控總體方向，在后續(xù)各階段審查、驗收評審過程中代表協(xié)會作好實施管理工作。項目單位在做好技術(shù)研發(fā)的同時，應(yīng)同步加強(qiáng)項目成果推廣應(yīng)用；開展懸掛式單軌交通深化研究政策符合性和國內(nèi)外同類系統(tǒng)的對比研究，為后續(xù)推廣應(yīng)用提供借鑒和指導(dǎo)；在項目開展過程中做好知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作，加強(qiáng)對新一代懸掛式單軌系統(tǒng)全生命周期標(biāo)準(zhǔn)化管理研究和經(jīng)濟(jì)性分析，發(fā)揮優(yōu)勢，匹配軌道交通綠色低碳發(fā)展要求。

協(xié)會副秘書長李元勝、協(xié)會專家學(xué)術(shù)委副主任兼秘書長韓寶明、副主任邢智明、副秘書長陳舸，上海申通地鐵集團(tuán)技術(shù)中心總經(jīng)理劉加華、南京地鐵集團(tuán)原副總工韋蘇來、中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)副總工雷慧鋒、上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院院長曹文宏設(shè)計大師、同濟(jì)大學(xué)教授顧保南，北京交通大學(xué)城市軌道交通研究中心副主任梁青槐，羿鵬軌道交通開發(fā)（上海）有限公司總經(jīng)理楊爽、副總裁兼技術(shù)總監(jiān)劉曉亮，以及上海申通軌道交通研究咨詢有限公司、上海申凱公共交通運(yùn)營管理有限公司、上海電氣集團(tuán)智能交通科技有限公司、中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司、中鐵山橋集團(tuán)有限公司、浙江眾合科技股份有限公司等參研單位領(lǐng)導(dǎo)和代表共40余人出席會議。會議由協(xié)會專家學(xué)術(shù)委綜合業(yè)務(wù)部主任劉培棟主持。