武漢地鐵5號(hào)線起點(diǎn)調(diào)整工程全線軋道、冷滑、熱滑工作順利完成

2023年05月18日 09:19 | 來(lái)源：武漢地鐵建設(shè) · 閱讀量： 1,864

據(jù)武漢地鐵建設(shè)消息稱，5月10日，武漢地鐵5號(hào)線起點(diǎn)調(diào)整工程全線軋道、冷滑工作順利完成。5月15日，5號(hào)線起點(diǎn)調(diào)整工程全線熱滑作業(yè)也圓滿完成，這標(biāo)志著5號(hào)線起點(diǎn)調(diào)整工程即將進(jìn)入全線動(dòng)車調(diào)試及各系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，為年內(nèi)實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

股份公司車輛部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于5號(hào)線起點(diǎn)調(diào)整工程設(shè)兩站兩區(qū)間，全長(zhǎng)僅2.63km，為確保既有5號(hào)線一期線路運(yùn)營(yíng)安全，調(diào)試作業(yè)只能選擇在5號(hào)線一期運(yùn)營(yíng)結(jié)束后的“天窗作業(yè)點(diǎn)”進(jìn)行，作業(yè)時(shí)間緊，難度大。

為了確保本次軋道、冷滑、熱滑作業(yè)順利推進(jìn)，股份公司車輛部提前與運(yùn)營(yíng)公司車輛中心多次召開(kāi)專題會(huì)議，制定軋道、冷滑、熱滑作業(yè)方案，采用工程車先軋道，冷滑車后跟隨的方式，在僅有的4個(gè)小時(shí)“天窗作業(yè)點(diǎn)”中安全、高效地完成了線路的軋道、冷滑作業(yè)。在熱滑作業(yè)過(guò)程中，股份公司車輛部利用信號(hào)動(dòng)車調(diào)試作業(yè)點(diǎn)，首先對(duì)新線線路進(jìn)行熱滑，后進(jìn)行信號(hào)動(dòng)態(tài)測(cè)試，做到“一點(diǎn)兩用”，提高了“天窗作業(yè)點(diǎn)”利用效率。

此次熱滑作業(yè)過(guò)程各設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，狀態(tài)良好，所有設(shè)備數(shù)據(jù)顯示正常，達(dá)到了預(yù)期效果。接下來(lái)，股份公司將進(jìn)一步加快5號(hào)線起點(diǎn)調(diào)整工程建設(shè)，在確保安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量的前提下，如期實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。

武漢地鐵5號(hào)線起點(diǎn)調(diào)整工程全線軋道、冷滑、熱滑工作順利完成

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