4月22日，由中鐵（上海）投資集團施工總承包，中鐵四局四公司施工的8號線一期金寧路站～金梅路站盾構(gòu)區(qū)間左線、中鐵四局城軌分公司施工的金梅路站～梅沖湖路站盾構(gòu)區(qū)間左線同日貫通。至此，經(jīng)過近840個日夜的持續(xù)奮戰(zhàn)，8號線一期已有8個盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通，為下一階段的鋪軌施工創(chuàng)造了有利的條件。

自2021年7月20日首臺盾構(gòu)正式始發(fā)以來，項目部嚴格按照合肥市各級政府及主管部門、合肥市軌道質(zhì)安站、合肥市軌道集團提出的不斷壓實生產(chǎn)責(zé)任、安全高效快速推進8號線建設(shè)的工作要求，堅定高目標管理不動搖，堅持“資源配足、時間用滿、措施上夠”的工作思路，狠抓施工質(zhì)量，緊盯安全管理，不斷改進施工工藝，完善風(fēng)險管控措施，克服了管線遷改、交通疏解、渣土消納、征遷協(xié)調(diào)等難題。建設(shè)者日夜堅守地下?lián)尳ㄔO(shè)，掘進期間，不斷優(yōu)化掘進參數(shù)，控制刀具損耗；不斷改進監(jiān)測措施，優(yōu)化監(jiān)測點布設(shè)，有效控制周邊地表和建構(gòu)筑物沉降；嚴把危大工程建設(shè)程序，確保有限空間作業(yè)安全可控，創(chuàng)造了盾構(gòu)施工日掘進18環(huán)、周104環(huán)、月388環(huán)的高產(chǎn)紀錄。

截至目前，8號線一期12座車站實現(xiàn)11座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，24條盾構(gòu)單線區(qū)間已有18條貫通。