12月13日，廣西樂業(yè)至望謨（樂業(yè)段）高速公路（以下簡稱“樂望高速”）壩巖寨1號隧道實現(xiàn)雙幅貫通，標(biāo)志著樂望高速主體工程建設(shè)取得了重大突破。
樂望高速壩巖寨1號隧道實現(xiàn)雙幅貫通
壩巖寨1號隧道左線長510米，右線長519米，最大埋深106.839米。該隧道處在喀斯特地貌侵蝕基準(zhǔn)面之上，地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道巖體完整性整體較差，場區(qū)地形起伏較大，施工難度大，對安全技術(shù)、過程控制要求高。
自2022年6月14日進(jìn)洞施工以來，樂望高速項目嚴(yán)格超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測工序化管理，特別是針對隧道巖溶帶來的風(fēng)險因素，保證了安全、文明施工常態(tài)化。在確保施工質(zhì)量安全的前提下，樂望高速項目克服了交通不便、地質(zhì)復(fù)雜、征遷困難、疫情反復(fù)等一系列困難，歷時182天實現(xiàn)壩巖寨1號隧道雙幅順利貫通。
目前，樂望高速實現(xiàn)了首座隧道雙幅貫通。據(jù)了解，樂望高速全長59.4千米，估算總投資123.6億元。項目建成后，百色市樂業(yè)縣城到省界的時間由原來的2小時縮短為0.5小時，將成為黔桂兩地便捷連通的重要省際通道，對加快沿線資源開發(fā)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展、實現(xiàn)優(yōu)勢互補具有重要意義。
2024年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢，交通運輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務(wù)院決策部署，埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)，扎實推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，各項目標(biāo)任務(wù)順利完成，為推動經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里，其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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