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南京建寧西路過(guò)江通道左線盾構(gòu)機(jī)穿越最低點(diǎn)

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10月16日,由中鐵十四局施工的建寧西路過(guò)江通左線隧道,盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)通過(guò)最低點(diǎn),進(jìn)入最難啃的破碎帶地層。南京建寧西路過(guò)江隧道距南京長(zhǎng)江大橋2400米,設(shè)計(jì)為雙向6車道,穿越長(zhǎng)江、建寧路,止于金川河西路,路線全長(zhǎng)8.4公里。過(guò)江通道左線隧道盾構(gòu)段長(zhǎng)2349米,管片外徑14.5米,采用一臺(tái)開挖直徑15.07米的超大直徑盾構(gòu)機(jī)施工。

據(jù)中鐵十四局項(xiàng)目部盾構(gòu)經(jīng)理李龍輝介紹,盾構(gòu)機(jī)已掘進(jìn)1640米,占總進(jìn)度的70%,現(xiàn)在每掘進(jìn)4米需要更換一次刀具。這是目前長(zhǎng)江領(lǐng)域、也是全國(guó)難度最高的隧道工程之一。

據(jù)悉,建寧西路過(guò)江通為南京市快速路網(wǎng)體系的重要組成部分,計(jì)劃2025年建成通車,是分流長(zhǎng)江大橋交通壓力、緩解長(zhǎng)久以來(lái)過(guò)江擁堵難題的最新通道。屆時(shí)南京長(zhǎng)江大橋通車壓力會(huì)大大減小,開車經(jīng)隧道可以5分鐘過(guò)江。對(duì)完善南京市快速路網(wǎng)體系、促進(jìn)國(guó)家級(jí)江北新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善兩岸商業(yè)、居住環(huán)境,提升濱江片區(qū)歷史、文化景觀品質(zhì)都起到重要作用。

編輯:小鹿

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