10月16日,由中鐵十四局施工的建寧西路過(guò)江通左線隧道,盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)通過(guò)最低點(diǎn),進(jìn)入最難啃的破碎帶地層。南京建寧西路過(guò)江隧道距南京長(zhǎng)江大橋2400米,設(shè)計(jì)為雙向6車(chē)道,穿越長(zhǎng)江、建寧路,止于金川河西路,路線全長(zhǎng)8.4公里。過(guò)江通道左線隧道盾構(gòu)段長(zhǎng)2349米,管片外徑14.5米,采用一臺(tái)開(kāi)挖直徑15.07米的超大直徑盾構(gòu)機(jī)施工。
據(jù)中鐵十四局項(xiàng)目部盾構(gòu)經(jīng)理李龍輝介紹,盾構(gòu)機(jī)已掘進(jìn)1640米,占總進(jìn)度的70%,現(xiàn)在每掘進(jìn)4米需要更換一次刀具。這是目前長(zhǎng)江領(lǐng)域、也是全國(guó)難度最高的隧道工程之一。
據(jù)悉,建寧西路過(guò)江通為南京市快速路網(wǎng)體系的重要組成部分,計(jì)劃2025年建成通車(chē),是分流長(zhǎng)江大橋交通壓力、緩解長(zhǎng)久以來(lái)過(guò)江擁堵難題的最新通道。屆時(shí)南京長(zhǎng)江大橋通車(chē)壓力會(huì)大大減小,開(kāi)車(chē)經(jīng)隧道可以5分鐘過(guò)江。對(duì)完善南京市快速路網(wǎng)體系、促進(jìn)國(guó)家級(jí)江北新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善兩岸商業(yè)、居住環(huán)境,提升濱江片區(qū)歷史、文化景觀品質(zhì)都起到重要作用。
2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國(guó)成立75周年,也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對(duì)外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì),交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)的重要論述,全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神,按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn),扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成,為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程16.2萬(wàn)公里,其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.8萬(wàn)公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程 (二)公路。 年末全國(guó)公路里程549.04萬(wàn)公里,比上年末增加5.35萬(wàn)公里。 圖2? 2020-2024年年末全國(guó)公路里程 年末全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路里程534.47萬(wàn)公里,比上年末增加7.46萬(wàn)公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中,二級(jí)及以上等級(jí)公路里程77.75萬(wàn)公里、增加1.53萬(wàn)公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個(gè)百分點(diǎn);高速公路里程19.07萬(wàn)公里、增加0.70萬(wàn)公...