歷經4年多的艱苦奮戰,5月25日,九寨溝至綿陽高速公路(以下簡稱“九綿高速”)索古修寨隧道實現貫通,這也是本年度九綿高速公路計劃開通段首座雙線貫通的隧道。
索古修寨隧道位于綿陽市平武縣白馬藏族鄉境內,隧道采用分離式設計,分左、右雙線,長約5公里。承建隧道的中鐵建大橋局五公司項目部相關負責人介紹,隧道地處“5·12”汶川特大地震災害核心區,地質條件復雜,圍巖條件差,掉塊、塌落、滑層、破碎帶、涌水等不良地質共存,施工技術難度高、安全風險大。該隧道還穿越了大熊貓國家公園,綠色環保施工要求高。
建設中,為克服地質條件差、圍巖不穩定等難題,項目管理團隊采用臺階法施工并且加強進行超前地質預報分析,及時掌握前方圍巖狀況,采取不同舉措進行支護,確保了施工安全和質量。
項目還量身定做了“熊貓圍擋”,采取“零開挖進洞”的方式進行隧洞施工,即通過不破壞山體植被和覆土層的方式進行隧洞開挖,以降低施工對野生動物的影響。
九綿高速是成都經綿陽、九寨溝至甘肅高速公路的重要組成部分,也是交通運輸部確定的綠色公路示范項目,全長約245公里,今年計劃平武互通到白馬互通66公里建成通車。全線建成后,綿陽至九寨溝通行時間可縮短至3個小時。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...