11月9日上午,由天津軌道交通集團組織實施的津龍灣周邊片區城市更新項目正式開工。該項目是天津軌道交通集團繼河西區先達地塊城市更新項目后的又一城市更新力作。
河東區津龍灣周邊片區城市更新項目緊鄰地鐵4、5號線換乘站成林道站,東至泰興南路,南至成林道、靜墅道,西至靖江路,北至晨陽道,更新區域總面積約74萬平方米,惠及人口約1.7萬人。其中,新建區21萬平方米,提升區48萬平方米,包含改造11個老舊小區,涉及晨光樓、晨陽里、時尚花園三個社區。
“津龍灣是首個TOD+城更項目,也是國資系統拉練項目,天津軌道交通集團在統籌津龍灣片區城市更新項目初期,就全面考慮到TOD開發與城區更新的充分融合,津龍灣項目緊鄰地鐵4號線、地鐵5號線換乘站成林道站,軌道交通的便捷性通達性優勢明顯,暢達市內各區,連接天津站、濱海國際機場等交通樞紐。我們通過完善城市基礎配套設施,調整產業結構,完善區域功能,提升改造老舊小區,打造高品質宜居生活區,助力天津高效推動城市優質空間建設,為我市‘中心城區更新改造’行動再添濃重一筆。”天津軌道交通集團總經理助理李志成介紹說。
“津龍灣城市更新項目統籌了TOD站城一體化開發、產業能級提升、交通疏解等綜合性因素,是目前軌道交通集團建設難度最大、涉及專業最多的城市更新項目。項目以成林道站為核心站點,配套建設‘區域慢行網’和‘宜居生活區、TOD產城活力區’,形成‘一站一網雙區’的總體布局。我們計劃在新建區建設6萬平米TOD商業綜合體,打造‘產、商、旅’站城融合綜合體,以軌道交通TOD綜合開發模式實現高質量發展。”天津軌道交通集團城市發展公司總經理助理楊占豐介紹說。
天津軌道交通集團將堅持“組織實施一批、重點謀劃一批、挖掘儲備一批”,不斷深耕“TOD站城聯動”城市更新藍圖,實現從“建城市軌道”到“建軌道城市”,在扎實推進完善城市功能、改善公共服務、提升城市形象的過程中厚植為民情懷,聚焦人民群眾所思所盼所需,不斷滿足人民對美好生活的向往,以“三量”工作的實際成效,為建設高品質生活的社會主義現代化大都市貢獻軌道交通力量。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...