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南昌地鐵1號線北延工程南齒站主體圍護結構順利封閉

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近日,南昌地鐵1號線北延工程南齒站主體圍護結構順利封閉,為下步基坑土方開挖及結構施工奠定了基礎。

南齒站全長283米,最大開挖深度為18.9米,設計為地下兩層框架結構,設置5個出入口,2組風亭。該站沿廬山中大道主干道南北向呈“一字型”布置。南齒站為鐵路代建項目,招標晚、開工遲,前期工作復雜繁瑣,涉及征拆、交通疏解、管線、借地等眾多工作。

為保證南齒站圍護結構的順利施工,南昌軌道交通集團項目分公司組織施工團隊,通過精心策劃,將前期工作任務分解落實到人,積極與村委會、白水湖管理處、經開區以及各管線、綠化單位對接,同時提前介入摸排地下管線,一次性完成管線遷改到主體及附屬外側,同時通過開挖探溝、靈活場布、優化工序,見縫插針的組織車站圍護結構施工。

面對嚴峻的外部征拆環境,項目分公司不等不靠,主動作為,克服各種困難,先后完成了臨街房屋拆遷、臨時交通疏解道路、地面附著物拆除、自來水、燃氣、高壓線、聯通、移動、電信、省市廣電、國防光纜等管線改遷工作。特別是在國防光纜一直影響施工情況下,按照“探、撥、護、保”四字方針,項目公司對國防光纜進行分段撥移保護,見縫插針,跳孔打樁,在保證安全情況下,實現了主體圍護結構全封閉,為1號線北延工程順利按期實現洞通提供了有利條件。

編輯:Ella

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