3月31日，青島地鐵13號線二期北段迎來了軌通的重要節點，軌通儀式在嘉陵江西路站舉行。
青島地鐵在13號線二期北段首次采用“預制板+自密實混凝土道床”工藝，實現了預制生產工廠化、現場施工裝配化和數字化，是青島地鐵踐行綠色目標的一次成功嘗試。與傳統地鐵現澆道床結構相比，以上工藝大大減少了現場鋼筋綁扎、澆筑混凝土工作量，現場道床施工勞動力減少約30%。同時，焊軌采用了國內先進的移動閃光焊焊接技術，并通過軌道板精調技術，大大提高軌道平順性，將為乘客帶來更舒適乘坐體驗。
青島地鐵13號線二期工程北段全長3.03千米，包括香江路站與嘉陵江路站，通車后與目前運營中的13號線相接。此次軌通，為后續其他設備專業、動車調試等創造了堅實的條件。下一步，參建各方將加快推進機電設備系統安裝調試，嚴守安全質量紅線和底線，確保年內高質量、高水平開通，方便島城市民出行。
軌道交通展消息 2025年4月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條，運營里程10975.8公里，實際開行列車361萬列次，完成客運量28.5億人次，進站量17.0億人次。4月份，客運量環比減少0.3億人次，減少1.0%，同比增加0.9億人次，增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日，環比增加2.1%，同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條，運營里程9507.8公里，完成客運量27.5億人次，進站量16.3億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8695萬人次，進站量5809萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條，運營里程497.3公里，完成客運量1047萬人次，進站量990萬人次。 相關推薦：軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
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