受西安市軌道交通集團公司（以下簡稱西安地鐵）與中車永濟電機有限公司（以下簡稱中車永濟）委托，經中國城市軌道交通協會批準，中國城市軌道交通協會技術裝備專業委員會于2023年3月15日在西安組織召開了“西安地鐵1號線三期碳化硅永磁牽引系統設計方案”評審會。會議邀請了北京、上海、廣州、深圳、天津、鄭州、長春等地的8名專家組成專家組。西安地鐵、中車永濟等項目單位代表參加了會議。
西安地鐵1號線三期項目采用三列3M3T永磁牽引系統，其中一列車的一輛動車采用碳化硅牽引變流器，設計方案主要體現永磁同步牽引系統無位置矢量控制、母線電壓振蕩抑制、粘著特性應用及極限研究、永磁電機匝短故障導向安全設計、防失磁設計和預警、碳化硅器件應用節能控制算法等，通過合理提高粘著利用，對優化動拖比和整車牽引系統成本、提升性能提供了解決思路。
會上，專家組聽取了項目組的技術方案、關鍵技術特點、試驗方案和應用推廣匯報。經專家組討論，一致通過項目研制的碳化硅永磁牽引系統設計方案，建議前期試驗穩定后開展一列車碳化硅永磁牽引系統的裝車和試驗，評審會獲得圓滿成功。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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