近日，山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布2022年山東省工程質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化示范工程（優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程）名單，青島地鐵6號(hào)線一期工程抓馬山車(chē)輛基地榮登榜單。

多重獎(jiǎng)項(xiàng)花落抓馬山基地

山東省優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程獎(jiǎng)代表著全省各建筑企業(yè)施工質(zhì)量管理領(lǐng)先水平，獲獎(jiǎng)工程具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理、施工管理規(guī)范、過(guò)程控制嚴(yán)格高效等特點(diǎn)，是精品工程和企業(yè)品牌的重要標(biāo)志。

抓馬山車(chē)輛基地為青島地鐵首個(gè)全自動(dòng)駕駛場(chǎng)段，總占地面積約30公頃，包含運(yùn)用庫(kù)、檢修庫(kù)、單身公寓、綜合樓等18個(gè)單體建筑，總建筑面積19.4萬(wàn)平方米，同時(shí)預(yù)留TOD開(kāi)發(fā)條件，物業(yè)開(kāi)發(fā)總建筑面積47.9萬(wàn)平方米。

開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，青島地鐵集團(tuán)西海岸建設(shè)分公司高度重視、系統(tǒng)推進(jìn)，主體工程用時(shí)16個(gè)月全部完成，現(xiàn)正進(jìn)行機(jī)電安裝、軌道鋪設(shè)及裝飾裝修，先后獲評(píng)國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化示范班組、中施企協(xié)質(zhì)量信得過(guò)班組、青島市市政公用工程標(biāo)準(zhǔn)化示范工地、青島地鐵集團(tuán)2022年度“工程質(zhì)量實(shí)體樣板”，并順利完成2022年青島市市政公用工程質(zhì)量安全管理線上觀摩。

班組建設(shè)推動(dòng)精品工程落地

抓馬山車(chē)輛基地設(shè)計(jì)混凝土方量達(dá)70萬(wàn)立方米，鋼筋用量約6萬(wàn)噸，各類(lèi)樁基、柱體共7000余根，施工體量較大。為全面提高施工質(zhì)量，項(xiàng)目部對(duì)鋼筋加工、現(xiàn)場(chǎng)綁扎、模板安裝、混凝土澆筑、保溫養(yǎng)護(hù)等各工序進(jìn)行精細(xì)化管理，全過(guò)程把控；同時(shí)加強(qiáng)班組建設(shè)，全面落實(shí)網(wǎng)格化管理，實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)內(nèi)實(shí)外美，達(dá)到清水效果。

設(shè)置鋼筋集中加工場(chǎng)，利用自動(dòng)調(diào)直機(jī)、自動(dòng)彎箍機(jī)、數(shù)控鋸床等智能化設(shè)備集中加工，現(xiàn)場(chǎng)采用定位卡距+梯格控制，確保鋼筋施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。

應(yīng)用鋼帶圓模板、方圓扣模板、定型化鋼模板及鋼背楞模板等多種模板體系，并在框柱根部采用角鋼封堵、拼縫粘貼海綿條防止漏漿。

創(chuàng)新應(yīng)用可視化澆筑系統(tǒng)，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)；頂板澆筑運(yùn)用“激光找平+智能收面機(jī)器人”技術(shù)，整合找平、振搗、收面等多道工序，完成后混凝土平整堅(jiān)實(shí)。

框柱采用覆蓋薄膜及噴淋養(yǎng)護(hù)，梁板采用覆蓋毛氈方式養(yǎng)護(hù)，冬施采用“薄膜+棉被+帆布”三層覆蓋養(yǎng)護(hù)，并噴灑養(yǎng)護(hù)液。

以“兩進(jìn)三環(huán)四管五保”為主線，推動(dòng)班組建設(shè)，營(yíng)造“學(xué)技能、比質(zhì)量、爭(zhēng)先進(jìn)、創(chuàng)一流”的環(huán)境氛圍，變“被動(dòng)質(zhì)量”為“主動(dòng)質(zhì)量”；推行“一崗雙責(zé)”網(wǎng)格化管理制度，保證各項(xiàng)工序可追溯。 ? ?

智慧賦能盡顯創(chuàng)新活力

車(chē)輛基地位于抓馬山腳下，原始場(chǎng)地最大高差約28米。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)高挖高填復(fù)雜地貌，將傾斜攝影技術(shù)與BIM輕量化平臺(tái)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了超大面積土方的地理測(cè)算與回填精準(zhǔn)調(diào)配，高質(zhì)量完成了挖填方量100余萬(wàn)立方米的土方施工。

推進(jìn)裝配技術(shù)應(yīng)用，采用預(yù)制裝配式分級(jí)擋墻，形成省級(jí)工法“多級(jí)拼裝預(yù)制擋墻仿石一體成型及精準(zhǔn)拼裝施工工法”；革新裝配式箱涵吊裝提升裝置，解決較深埋深管涵吊裝問(wèn)題。綜合樓及單身公寓應(yīng)用新型梁側(cè)懸挑腳手架，輕量便捷，無(wú)需穿墻入室，避免懸挑樓層滲水漏水風(fēng)險(xiǎn)；創(chuàng)新應(yīng)用沖孔涂塑彩板網(wǎng)作為外腳手架防護(hù)，安裝方便，施工效率高。

堅(jiān)持?jǐn)?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、數(shù)字賦能，通過(guò)VR實(shí)景體驗(yàn)及WiFi教育進(jìn)行全方位質(zhì)量交底培訓(xùn)，及時(shí)掌握工人技術(shù)水平信息；設(shè)置自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)高支模、深基坑等危大工程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

采用“三維掃描+BIM深化+模塊化預(yù)制+裝配式施工”新工法，克服空間有限、設(shè)備繁多、系統(tǒng)復(fù)雜等困難，5名施工班組成員在60個(gè)小時(shí)內(nèi)順利完成消防水泵房安裝。

截至目前，抓馬山車(chē)輛基地共獲得6項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利、14項(xiàng)省級(jí)工法，4項(xiàng)省級(jí)及以上QC成果。

抓馬山車(chē)輛基地是6號(hào)線示范工程整體建設(shè)中的一個(gè)縮影，西海岸建設(shè)分公司將利用好建設(shè)世界一流地鐵目標(biāo)體系和班組建設(shè)兩大法寶，在地鐵建設(shè)的道路上繼續(xù)加壓奮進(jìn)。