根據(jù)江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)工作安排，由中國(guó)國(guó)際工程咨詢有限公司組織的無(wú)錫地鐵6號(hào)線工程可行性研究報(bào)告評(píng)估會(huì)于2023年2月15日至2月16日在無(wú)錫順利召開。會(huì)議的召開標(biāo)志著無(wú)錫地鐵6號(hào)線前期工作又一重要節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)，向著今年“五線共建”目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

聯(lián)動(dòng)“一城雙核”，助力融合發(fā)展。無(wú)錫地鐵6號(hào)線作為我市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃的重要組成，起于貢湖濕地公園站（暫用站名），止于廣源路站（暫用站名），全長(zhǎng)約24公里，設(shè)站18座。一線脈動(dòng)雙核，該項(xiàng)目串連起太湖新城與中心老城兩大核心區(qū)，是我市推進(jìn)落實(shí)國(guó)土空間總體規(guī)劃、加快打造“一城兩核”城市空間布局、緩解城市南北向交通壓力的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)于進(jìn)一步激發(fā)太湖灣科創(chuàng)帶活力，促進(jìn)蘇錫常一體化發(fā)展，加快打造無(wú)錫多層次融合軌道交通示范工程具有重要意義。在今年的市“兩會(huì)”上，“開工建設(shè)地鐵6號(hào)線工程”入選2023年無(wú)錫市十大民生事實(shí)項(xiàng)目，充分彰顯了全市上下對(duì)于該項(xiàng)民生工程的熱切期盼。

此次評(píng)審會(huì)上，專家組認(rèn)真審閱了無(wú)錫地鐵6號(hào)線《工程可行性研究報(bào)告》及相關(guān)文件，聽取了設(shè)計(jì)單位關(guān)于《工程可行性研究報(bào)告》的詳細(xì)匯報(bào)。專家組踏勘了現(xiàn)場(chǎng)，分為綜合組、土建組、設(shè)備組、經(jīng)濟(jì)組進(jìn)行了審查。在經(jīng)過(guò)充分的討論和交流后，專家組認(rèn)為：《工程可行性研究報(bào)告》文件內(nèi)容全面、數(shù)據(jù)翔實(shí)、支撐性文件較完整，主要設(shè)計(jì)原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本合理。按專家組意見，對(duì)《工程可行性研究報(bào)告》進(jìn)一步補(bǔ)充、完善后，可作為下階段工作的依據(jù)。

本次工可評(píng)估會(huì)的順利召開，為地鐵6號(hào)線開工前各項(xiàng)前期報(bào)批工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下階段，無(wú)錫地鐵集團(tuán)將聚焦奮力開啟“五線共建”新局面目標(biāo)，以“拼”的干勁推動(dòng)各項(xiàng)報(bào)批工作，彰顯地鐵速度；以“敢”的闖勁在新線建設(shè)中踐行多層次融合理念，體現(xiàn)地鐵精度，全力以赴將地鐵6號(hào)線規(guī)劃好、建設(shè)好，為更好建設(shè)“軌道上的無(wú)錫”，助力中國(guó)式現(xiàn)代化無(wú)錫新實(shí)踐作出積極貢獻(xiàn)。