近日，由中國交建承建的烏尉項目天山勝利隧道1號豎井井身開挖全部完成，為全線4個豎井中首個完成井身開挖的豎井。

天山勝利隧道全長22.1公里，是世界在建最長的高速公路隧道。為緩解特長隧道施工中的通風困難、滿足后期運營通排風需求，項目團隊采用“三洞四豎井”的新型方式進行設計施工。其中，1號豎井為高寒高海拔的深大豎井，位于海拔3450米的天山深處，毗鄰烏魯木齊河發(fā)源地，屬環(huán)保敏感區(qū)，地表為多年凍土，加之地下水發(fā)育、圍巖變化和高地應力影響，施工難度和安全隱患防范壓力極大。

施工過程中，項目團隊嚴控施工安全、技術質(zhì)量與環(huán)保不放松，持續(xù)改進施工裝備，優(yōu)化施工組織，采用國內(nèi)先進的八臂液壓傘鉆進行掘進施工，形成機械化流水線，實現(xiàn)打眼、爆破、出碴、模板安裝、混凝土澆筑等全流程機械化作業(yè)，加班加點，歷經(jīng)19個月，圓滿完成1號豎井的開挖任務。

據(jù)悉，天山勝利隧道全長約22.1公里，是世界在建最長的高速公路隧道，項目建成后將打通南北疆交通運輸屏障，對于推動新疆絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設，促進南北疆經(jīng)濟發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢資源開發(fā)等具有重要意義。