12月13日,合肥軌道交通2號線東延線三十埠站至護城路站區間左線順利貫通,為該線貫通的第21條盾構單線區間。至此,“三護”區間成為2號線東延線第10條實現雙線貫通的區間。
“三護”區間左線全長約1851米,盾構機掘進期間陸續下穿淮南線及合寧繞行線、西氣東輸燃氣管線、2號線出入場線等高風險源,是合肥軌道三期線路盾構施工風險最高、難度最大的區間。自2020年項目開工建設以來,合肥軌道集團提前制定盾構涉鐵施工方案,并多次開展專家論證,為施工提供切實可靠的技術保障。盾構下穿國鐵施工期間,面對極高的沉降要求,合肥軌道集團現場設置試驗段,在施工中關注監測數據反饋,確保區間安全、順利貫通。
截至目前,2號線東延線11座車站已全部主體結構封頂,24條盾構單線區間已有21條貫通、3條正在掘進;機電安裝及裝飾裝修、鋪軌工程正在有序推進。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...