近日，荊州火車站站前公交站臺迎來“煥新時刻”。這座自2012年建成投用的公交樞紐，自投用以來，日均客流量超萬人次。因長期暴露在戶外環境中，站臺頂棚鋼架銹蝕嚴重、支撐結構出現松動，部分候車設施老化破損，不僅存在安全隱患，也影響城市形象。荊州公交集團高度重視，統籌規劃整改翻新工作，將此次任務交由修理公司，負責對荊州火車站站前公交站臺開展全面除銹翻新工作。
修理公司接到任務后，迅速組建專業施工團隊，制定詳細施工方案。對站臺開展“地毯式”檢修升級，歷經二十余天緊張施工，這座投入使用12年的老舊站臺煥然一新，以安全、美觀、便民的全新面貌迎接八方來客。
施工過程中，施工人員對站臺銹蝕鋼架進行除銹防腐處理，重新涂刷防銹漆和美觀耐用的面漆，確保結構穩固；同步更換破損頂棚板材、修復松動連接件，消除高空墜物風險。為最大程度減少對市民和旅客出行的影響，修理公司采取錯峰施工、分區域施工等措施。施工人員加班加點，確保工期與安全“雙達標”。
“以前候車時能看到鋼架上銹跡斑斑，現在煥然一新，感覺特別安心！”常在此乘車的市民感嘆道。此次荊州火車站站前公交站臺的整改翻新，不僅消除了安全隱患，更通過色彩搭配優化與細節設計，使站臺與火車站建筑風格相協調，成為城市一道亮麗風景線。
下階段，修理公司將以火車站站臺改造為樣板，持續推進公交場站及站臺設施升級，用匠心打造更安全、舒適、便捷的公共交通環境，為城市品質提升貢獻公交力量。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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