通過初期運營前安全評估,經市政府批準,2號線二期后通段,12月1日上午10:00開通運營!
至此,2號線實現全線貫通運營,對于補充和完善寧波軌道交通線網,加強主城與鎮海小港片區以及甬江科創區的聯系,支撐寧波港城發展將起到重要的交通軸線作用。
線路名片
2號線工程全長36.8公里,是寧波軌道交通線網中西南至東北向的重要骨干線。二期工程全長約8.5公里,首通段5.6公里已于2020年5月30日開通運營。本次即將開通的后通段約2.9公里,自聰園路站引出,設招寶山站和紅聯站兩站兩區間。
車站信息
招寶山站
位于城河西路和勝利路交叉口,為地下三層側式站臺車站,設有A、B、D三個出入口。基于招寶山站布局的特殊性,站內無過街通道。為方便乘客出行,車站提供“便民服務卡”,有借道需求可聯系客服中心,通過綠色通道通行。
紅聯站
沿渡口路設置,為地下二層島式站臺車站。設有A、D、E三個出入口。紅聯站設有母嬰室,位于D出入口,提供嬰兒尿布臺、休息座椅、物品放置桌子、濕巾、紙等。
車站提供問詢指引、輪椅、藥箱、愛心接力、手機充電、針線包等便民服務。
行車調整信息
隨著2號線二期后通段開通,軌道交通線網部分行車組織也隨之有相應調整。
2號線
調整情況:紅聯站首班車始發時間為5:50,增加2號線寧波火車站站雙方向6:00對發。
調整后,聰園路站-城隍廟站往機場方向首班車發車時間較原來提前了6分鐘,寧波火車站站-櫟社站往機場方向首班車發車時間較原來提前了35分鐘。寧波火車站站-楓園站往紅聯方向首班車發車時間較原來提前了22分鐘。2號線整體運營時間由原來的17小時17分延長至17小時31分。
1號線
調整情況:高橋西站首班車始發時間、東環南路往高橋西方向首班車始發時間由原來的6:00提前至05:55。
調整后,高橋西站-盛莫路站往霞浦方向首班車發車時間較原來提前了5分鐘,盛莫路站-高橋站往高橋西方向首班車發車時間較原來提前了5分鐘。1號線整體運營時間由原來17小時41分延長至17小時46分。
4號線
調整情況:慈城站首班車始發時間由原來的6:00提前至5:55。
調整后,慈城站-柳西站往東錢湖方向首班車發車時間較原來提前了5分鐘。4號線整體運營時間由原來17小時08分延長至17小時13分。
5號線
調整情況:增加了5號線一期泗港站雙方向6:00對發。
調整后,泗港站-張家潭站往布政方向首班車發車時間較原來提前了20分鐘。泗港站-三官堂站往興莊路方向首班車發車時間較原來提前了28分鐘。
全線網最高票價仍為10元
按照寧波軌道交通線網票價方案,2號線二期后通段繼續采取里程分段計價票制,實行“遞遠遞減”票價原則。新線開通運營后,全線網最高票價仍為10元。全面落實軌道公交90分鐘優惠換乘,加速軌道交通與常規公交“兩網融合”。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...