如何讓施工項目管理團隊既能指揮管理生產(chǎn),又能熟練操作各種大型施工機械?7月23日下午,一場別開生面的大型施工機械操作業(yè)務培訓,在重慶交建集團公司巫云開高速公路項目部拉開帷幕,項目部以混凝土濕噴機械手的操作業(yè)務培訓為起點,讓一線管理人員成為能“文”能“武”的管理團隊。
“巫云開”是巫溪(經(jīng)云陽)至開州的一條高速公路,是重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃中第三十三聯(lián)線,路線全長約119公里,項目總投資約220億元,在巫云開TJB1合同段橋梁和隧道占比達到77%以上,項目部大型施工機械多,為項目部生產(chǎn)組織與管理、各工序的高效銜接運行提出了新問題。
為讓一線管理人員既要做好生產(chǎn)組織管理,又要讓管理的大型機械設備發(fā)揮出最大效率,巫云開項目部展開了頭腦風暴,立足項目機械化施工實際,以開展混凝土濕噴機械手的操作實踐活動為序幕,由項目部副經(jīng)理王曙光牽頭,組織了施工員、安全員、試驗室人員等開展?jié)駠姍C械手操作實踐培訓,由此拉開了管理人員“文武”雙全的大培訓。
項目部支部書記劉華說:“項目要搞好機械化施工,首先管理人員就要掌握機械設備的技術性能、操作要點,不能只局限于操作說明書,要向我們的操作手學習施工技術難點要點,知易行難,通過實踐活動提升我們的管理水平。”
此次培訓項目部邀請了濕噴技術能手石勝華進行詳細講解,他先后對混凝土噴射的壓力、噴射的順序、噴嘴的角度、混凝土塌落度等要點進行了講解,隨后項目部的安全員、施工員等管理人員在技術能手的指導下,對濕噴機進行了實踐操作。
此次培訓,大家對看似運行自如的濕噴機械手有很大的了解和收獲。“原來混凝土掉塊是因為單層噴射厚度過大引起的,速凝劑也是重要的影響因素……”安全員袁偉感嘆地說。
“以前領導要求我們進去看濕噴工序,不知道進去看什么,去了也不知道說什么,經(jīng)過培訓,知道了濕噴工序的檢查重點了,對我以后處理噴射混凝土問題有很大的幫助。”施工員陳鵬講述了自己的收獲。
項目負責人說,通過這次實踐活動,提升了管理人員動手能力,對促進機械化規(guī)范施工有很大的作用,項目將持續(xù)開展此類學習實踐活動,把隧道施工管控常識編寫口袋書,對管控重難點開展專題學習研討活動,力爭用最短的時間,提升一線管理人員的管理水平。(文圖/劉華)
2024年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業(yè)深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發(fā)展,各項目標任務順利完成,為推動經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展、建設社會主義現(xiàn)代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里,其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...