11月21日,合肥地鐵8號線耀遠路站至清河路站區間實現雙線貫通,成為全線首個盾構區間全部貫通的工區,為后續通車試運營再添“加速度”。
合肥地鐵8號線一期工程起于既有3號線一里井站,止于北城高鐵站,全長22.5千米,共設12座車站。項目施工范圍包含耀遠路站至清河路站、清河路站至荷塘路站兩個盾構區間,掘進里程約4756.5米。
工區盾構區間隧道主要穿越粘土層,遇水易軟化、崩解,在曲線段掘進時盾構機軸線擬合難度較大,易發生管片錯臺、開裂、偏移等情況,小曲線掘進施工難度較大。
為確保安全優質高效實現工區隧道全部貫通,施工方超前謀劃、主動出擊,不斷細化施工方案,持續優化施工組織,嚴格落實安全技術交底,明確技術、安全、物資、試驗、后勤保障等工作分工,責任落實到人。在抓好疫情防控工作的前提下,施工方制訂詳細安全保障措施和應急預案,組織技術人員現場24小時全方位跟蹤測量復核、監測盾構掘進姿態及地表沉降數據,及時調整優化盾構掘進參數,多措并舉克服施工重難點。
自去年10月進場以來,施工方僅用11個月內完成工區全部隧道掘進,單臺盾構機周掘進96環、月掘進305環,創造了全線盾構掘進最快紀錄。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...