軌道交通展消息 7月14日，深圳地鐵2號(hào)線灣廈站迎來一項(xiàng)前所未有的創(chuàng)新物流實(shí)踐：配送機(jī)器人正式啟用，利用非高峰時(shí)段自主搭乘地鐵完成商鋪配送任務(wù)。這一項(xiàng)目由深鐵集團(tuán)聯(lián)合萬科旗下萬緯物流共同打造，是全球首例實(shí)現(xiàn)機(jī)器人自主乘坐地鐵進(jìn)行配送作業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景，標(biāo)志著城市智慧物流進(jìn)入新階段。

自主搭乘地鐵，解決地鐵站商鋪“配送難”頑疾

深圳地鐵日均客流量高達(dá)千萬級(jí)，僅7月11日當(dāng)天，地鐵客運(yùn)量就達(dá)到1047.02萬人次，今年已第24次單日突破千萬。隨著地鐵網(wǎng)絡(luò)密度、通勤效率和站內(nèi)商業(yè)活躍度持續(xù)提升，如何高效為站內(nèi)300余座站廳內(nèi)的便利店和商鋪進(jìn)行補(bǔ)貨，一直是現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)。

以往配送依賴地面交通，存在停車難、成本高、送達(dá)時(shí)間不確定等問題。而此次上線的機(jī)器人配送方案，正是利用地鐵空閑時(shí)段和空間，構(gòu)建一條全新的**“站內(nèi)—站間”無人配送通道**，有效提升商鋪運(yùn)營效率。

高科技“打工人”：配送機(jī)器人具備全流程自主能力

本次投入使用的機(jī)器人由萬緯物流自主研發(fā)，融合了AI調(diào)度算法、全景激光雷達(dá)、多傳感器融合定位及底盤控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)：

• AI調(diào)度系統(tǒng)可綜合訂單量、門店位置、配送時(shí)間要求與地鐵班次數(shù)據(jù)，智能規(guī)劃最優(yōu)路徑，實(shí)現(xiàn)多機(jī)器人協(xié)同調(diào)度；

• 全景激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)站內(nèi)建圖定位，讓機(jī)器人在復(fù)雜空間中不迷路；

• 智能底盤系統(tǒng)具備自主上下電梯、進(jìn)出站臺(tái)、識(shí)別地鐵到站等能力，可完整執(zhí)行“乘坐地鐵+配送上門”的全過程操作。

據(jù)估算，僅需41臺(tái)機(jī)器人，即可滿足7-Eleven在深圳地鐵站內(nèi)百余家門店的旺季補(bǔ)貨需求。

商戶反饋積極，配送效率與體驗(yàn)雙提升

參與本次測(cè)試的7-Eleven灣廈站門店店長(zhǎng)表示，以往門店配送需依賴地面交通，不僅停車難、時(shí)效差，還經(jīng)常受到早高峰影響，導(dǎo)致人力成本上升。如今機(jī)器人參與配送，不僅縮短了時(shí)間窗口，還提升了整體運(yùn)營效率。

“這不僅是我們第一次嘗試機(jī)器人送貨，更是國內(nèi)便利店行業(yè)首次在地鐵場(chǎng)景中部署自動(dòng)化配送。我們對(duì)未來全面推廣充滿期待。”7-Eleven方面負(fù)責(zé)人表示。

從試點(diǎn)到范式：科技賦能城市軌道物流

此次深鐵與萬科的合作，不僅是地鐵智能化服務(wù)的創(chuàng)新試點(diǎn)，也是城市科技物流生態(tài)融合發(fā)展的新探索。借助深圳得天獨(dú)厚的科技基礎(chǔ)——據(jù)工信部2023年數(shù)據(jù)顯示，深圳服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)能占全球58.6%，已成為全球最豐富的機(jī)器人應(yīng)用城市之一——這一試點(diǎn)項(xiàng)目為全球城市提供了可借鑒的新模式。

值得注意的是，2025年被譽(yù)為“機(jī)器人元年”，深圳也于近期發(fā)布《具身智能機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2025-2027年）》，提出將城市作為全域試驗(yàn)場(chǎng)，開放多種場(chǎng)景，加速新技術(shù)落地。而這次“地鐵+機(jī)器人”融合，正是這一戰(zhàn)略落地的典型示范。

展望未來：構(gòu)建多元城市服務(wù)新生態(tài)

深鐵與萬科方面均表示，未來雙方將進(jìn)一步深化合作，持續(xù)在智慧物流、智慧交通等多領(lǐng)域探索融合場(chǎng)景。通過科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)城市服務(wù)生態(tài)演化，讓“機(jī)器人搭地鐵打工”不再是科幻設(shè)想，而是日常生活的新常態(tài)。

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