多哈時間20日19時,也就是北京時間21日0時,首次在北半球冬季舉行的2022年卡塔爾世界杯,已正式拉開帷幕。
2022年卡塔爾世界杯開幕式現場
越來越多的中國元素亮相世界杯賽場之外,展現中國制造、中國品牌影響力。如此盛會之中,怎能少得了“中鐵裝備”身影,一起來看我們的卡塔爾“盾構之旅”,首臺出口卡塔爾多哈的“中鐵681號”。2018年10月19日,中鐵裝備首臺出口卡塔爾多哈的“中鐵681號”土壓平衡盾構機在鄭州成功下線。該設備應用于多哈重點市政雨水收集排放項目——Musaimeer排水隧洞項目,位于卡塔爾半島外的淺海附近。
中鐵裝備“中鐵681號”土壓平衡盾構機
中鐵裝備根據項目地質特點針對性打造的“中鐵681號”開挖直徑4.43米,于2019年2月3日始發,并于2021年2月3日全線貫通,在整個掘進區間創下了單日最高掘進34.1米,單月最高進尺684.9米的優異成績,提前半年完成了項目隧道掘進工作,切實提高了多哈的城市雨水收集處理能力,為世界杯期間多哈能夠切實解決城市“冬季防澇”難題提供了扎實的市政保障。
Musaimeer排水隧洞項目貫通現場工作人員合影
又見多哈的“中鐵1092號/1093號”
“中鐵681號”的出色表現為中鐵裝備在卡塔爾贏得了優質高效的口碑。2021年9月25日,再次出口多哈的“中鐵1092號/1093號”兩臺開挖直徑5.88米的土壓平衡盾構機在中鐵裝備鄭州基地順利下線,應用于繼Musaimeer排水隧洞項目后的第二個盾構機項目——Wakrah-Wukair排水隧道項目。
下線儀式
2022年3月,“中鐵1092號”“中鐵1093號”相繼始發,分別應用于該排水隧道項目里程為5.9千米和7.2千米的兩段隧洞,目前兩臺設備已累計掘進6.3千米,并創下單日最高進尺35.2米,單月最高進尺604.3米的佳績,該項目作為“卡塔爾2030國家愿景”的一部分,旨在緩解當地的排污壓力,保證多哈在世界杯周期之后能夠穩固實現可持續的優質生態環境建設。
施工現場工人合影
當世界杯遇上“中國造”,綠茵場上飛奔的健兒,中鐵裝備的地下盾構,以同樣精彩的軌跡,勾勒球場內外不同的魅力圖案。
在未來,中鐵裝備將繼續堅持創新驅動,打造更多全球施工利器,成為值得信賴、享譽世界的中國盾構品牌!
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...