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西安地鐵1號線三期工程全線“長軌通”

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11月15日上午,隨著西安地鐵1號線三期秦都至寶泉路區(qū)間最后一對鋼軌接頭焊接完成,至此1號線三期工程實現(xiàn)全線“長軌通”。

地鐵1號線三期正線軌道工程共24公里,設(shè)置3處鋪軌基地。自今年3月開始鋪軌以來,面對疫情反復(fù)、工期緊張、交叉施工、道床種類多等因素,參建各方動態(tài)調(diào)整工籌,科學(xué)配備人、機、物、料等資源,不斷優(yōu)化施工組織,盡最大努力減少交叉作業(yè)對施工的影響。同時秉承以質(zhì)量為中心的建設(shè)理念,采用機鋪、散鋪相結(jié)合的作業(yè)模式,提高全線整體道床質(zhì)量和軌道系統(tǒng)穩(wěn)定性,進一步提升乘車的舒適度。

西安地鐵1號線三期工程主體位于咸陽市,線路西起秦都站,東至灃河森林公園站,全長10.61公里,共設(shè)7座車站,均為地下站。該線路建成后對加快西安咸陽一體化發(fā)展進程,統(tǒng)籌推進西安都市圈建設(shè),促進西安與周邊城市協(xié)同發(fā)展具有重要意義。截至目前,全線安裝裝修及系統(tǒng)設(shè)備安裝工程完成50%,珠泉路停車場和秦皇南主變電站正在進行剩余部分安裝裝修施工。

下一步,市軌道集團將帶領(lǐng)參建各方認真學(xué)習(xí)貫徹落實黨的二十大精神,立足“交通強國”戰(zhàn)略部署,加快推動在建線路建設(shè),在奮力譜寫西安城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展新篇章的征程上做出新的更大貢獻。

編輯:卓卓

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